C3 vs CN ဘီယာရင်း အကွာအဝေး- ၎်ကို ဆုံးဖြတ်သည့် အခြေအနေ 5 ခု

မည်သည့်လုံးက ပိုပူနေသနည်း။

အတွင်းလုံးက အပြင်လုံးထက် ပိုကြီးလာပါက အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အတွင်းလုံးက လည်ပတ်နေသော ကွာဟချက်အတွင်းသို့ ကျယ်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပြင်လုံးသည် ပိုပူနေသော အရာဖြစ်ပါက ကွာဟချက် ပွင့်လာပြီး C3 က ဘာမှ မဝယ်ပါ²။ အပူစီးကြောင်း၏ တစ်ခုတည်းသော လားရာက မည်သည့်အခြား အခြေအနေထက်မဆို ပိုမိုများပြားသော အကွာအဝေး ငြင်းဆိုမှုများကို ဆုံးဖြတ်သည်။ 180–200°F တွင် လည်ပတ်နေသော ဂီယာဘောက်စ်သည် C3 ဘီယာရင်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် သတိပြုအခြေအနေဖြစ်သည်⁷။ တူညီသော ယုတ္တိဗေဒက အပြင်လုံး-ပူနေသော စီစဉ်မှုသည် C3 မလိုအပ်ကြောင်း ပြောသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကစားခြင်းသည် လျှော့ချခြင်းအစား တိုးလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်²။ အရင်းအမြစ်များ မပေးသည့်အရာကို သတိပြုပါ- ဂဏန်း အပူချိန် ကွဲပြားမှု မရှိပါ၊ နှင့် ပေးထားသော bore အရွယ်အစားအတွက် ကွဲပြားမှုကို အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဖော်မြူလာ မရှိပါ။ အကျိုးသက်ရောက်မှု၏ လားရာကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်၊ ၎်၏ ပမာဏ မဟုတ်ပါ။ မြင့်မားသော အပူချိန် သို့မဟုတ် မြင့်မားသော အပူချိန် ကွဲပြားမှုအတွက် C3 ကို ဦးစားပေးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်-အပူချိန်၊ ဝန်နည်း အခြေအနေများအတွက် CN လုံလောက်သည်^13,14,18။ မက်ကာနစ်ဇင်သည် ကိစ္စတိုင်းတွင် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ပိုပူနေသော လုံးက ကျယ်လာပြီး မည်သည့်လုံးဖြစ်နေသည်က လုပ်ဆောင်နေသော အကွာအဝေး လျှော့ချ၊ မကြီးထွားကို ဆုံးဖြတ်သည်²။ ဆွဲရေးကားချပ်ပေါ်တွင် C3 ရေးမီ သင့်အပူရင်းအမြစ်က တကယ်တမ်း မည်သည့်လုံးကို ဦးစွာ ရောက်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ အိမ်ြဖုံးက ဝန်ကျောထက် ပိုပူနေပါက C3 သည် မှားယွင်းသော တံစုံးဖြစ်သည်။

သင့် fit များက အကွာအဝေးကို စားသောက်ပါသလား။

ဝန်ကျောပေါ်ရှိ ဖိနှိပ် fit က အတွင်းလုံးကို ကျယ်စေသည်; အိမ်ြဖုံးအတွင်းရှိ ဖိနှိပ် fit က အပြင်လုံးကို ဖိနှိပ်သည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် စားပွဲပေါ်တွင် တိုင်းတာထားသော အကွာအဝေးကို လျှော့ချသည်၊ နှင့် နှစ်ခုအတူ အနုတ်လက္ခဏာသို့ မောင်းနှင်နိုင်သည် — အမှန်တွင် အပေါက်ထက် ကြီးမားသော ဝန်ကျော၊ အလွန်အကျွံ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် စောစော ပျက်စီးမှု ရလဒ်အဖြစ်¹။ C3 ၏ ပိုကြီးသော စတင်အကွာအဝေးသည် ထိုဖိနှိပ်မှုကို ရှင်သန်စေသည်^1,8,13,14။ ထို့ကြောင့် အကွာအဝေး အဆင့်နှင့် fit ခွင့်ပြုချက်အပြားကို သီးခြား သတ်မှတ်၍ မရပါ။ လုံးနှစ်လုံးစလုံးပေါ်ရှိ အကြပ်တွယ်မှု၊ ကြီးမားသော အကြပ်တွယ်မှု၊ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် အပူပျံ့နှံ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းရှိသော ဘီယာရင်းသည် C3 ကို C5 သို့ ကျော်တင်ရန် အရင်းအမြစ်များ တွန်းအားပေးသော ကိစ္စဖြစ်သည်¹⁸။ ထိုအရာသည် အလှည့်ကျ၏ အဝေးဆုံးဘက်ဖြစ်ပြီး fit ပံ့ပိုးမှုကို အပူရှိန် ပံ့ပိုးမှုနှင့် တန်းတူ အလေးချိန်အဖြစ် သတ်မှတ်ကြောင်း ပြသည်။ အရင်းအမြစ်တစ်ခုက C3 ကို မာလုံး ဝန်ကျောများပေါ် ဖိနှိပ်တပ်ဆင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်¹³။ အခြားတစ်ခုက CN နှင့် C3 ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုလုံးကို အပူချိန် တက်လာမှုနှင့် fit မည်မျှ တင်းကျပ်သည်အပေါ် ချခြင်းဖြင့် ဖော်ပြသည်¹⁴။ မည်သည့်အရာမဆို အမည်ပေးထားသော အကြပ်တွယ်မှုအတွက် အကွာအဝေး လျှော့ချမှု တန်ဖိုး မပေးကြသဖြင့် ဆုံးရှုံးမှုကို တွက်ချက်၍ မရပါ — fit က အရေးကြီးလောက်အောင် တင်းကျပ်၊ မရှိကိုသာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ သင့်ဝန်ကျောနှင့် အိမ်ြဖုံး fit များသည် အကြပ်တွယ်ဖြစ်ပါက C3 ကို ဆွေးနွေးမှု၏ အနိမ့်ဆုံးအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး ထောက်ပံ့သူထံ C4 လိုအပ်၊ မလိုအပ်ကို မေးပါ။

လည်ပတ်နှုန်းက C3 ကို ကိုယ်တိုင် တွန်းအားပေးပါသလား။

မြင့်မားသော လှည့်ကွက် လည်ပတ်နှုန်းကို C3 အတွက် အဓိက အညွှန်းအဖြစ် စာရင်းပြုထားပြီး တစစ်ပိုင်းမှာ C3 က လည်ပတ်နှုန်းတွင် အပူ ဖြစ်ပေါ်မှုကို လျှော့ချသည်^8,13,14။ အရင်းအမြစ်များ ဖော်ပြသော မက်ကာနစ်ဇင်သည် လုပ်ဆောင်နေသော ကွာဟချက်ကို စားသောက်သော အပူနှင့် ဗဟိုခွဲထွက် ကြီးထွားမှုဖြစ်ပြီး ဘီယာရင်း လည်ပတ်နေပြီးသည်နှင့် ကွာဟချက်တစ်ခု ဖွင့်ထားရန် ပိုကြီးသော ကနဦး အကွာအဝေး^8,13။ လျှပ်စစ်မော်တာ ဘီယာရင်းသည် စံ C3 ကိစ္စဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြင့်မားသော လှည့်ကွက် လည်ပတ်နှုန်းနှင့် winding အပူ အတူတကျ ရောက်လာသောကြောင့် — အရင်းအမြစ်တစ်ခုက အတိအကျ ထိုအခြေခံပေါ်တွင် မော်တာ ဘီယာရင်း အများစုအတွက် C3 ကို စံ အကြံပြုချက်အဖြစ် ခေါ်သည်¹¹။ ထိုအရာသည် ထောက်ပံ့သူ၏ ကိုယ်ပိုင် ရပ်တည်ချက်ဖြစ်သည်၊ စံနှုန်း မဟုတ်ပါ၊ နှင့် C3 မဖြစ်မနေဖြစ်လာသည့် rpm ကန့်သတ်ချက်ကို မည်သည့်အရင်းအမြစ်မဆို မပေးပါ။ ဤနေရာတွင် အရင်းအမြစ်များ သဘောတူညီမှု မရှိပါ။ အချို့က အပူချိန် သို့မဟုတ် fit ကို မဖော်ပြဘဲ မြင့်မားသော လည်ပတ်နှုန်းများအတွက် C3 ကို အကြံပြုသည်^8,13။ တတိယတစ်ခုက ရွေးချယ်မှုကို အဓိကအားဖြင့် အပူချိန် တက်လာမှုနှင့် fit တင်းကျပ်မှုအပေါ် ဆင်းသက်သည်ဟု ထားရှိသဖြင့် လည်ပတ်နှုန်းတစ်ခုတည်းကို အားနည်းသော အချက်ပြအဖြစ် ချန်ထားသည်¹⁴။ သင့်အသုံးပြုမှုသည် လျင်မြန်သော်လည်း အေးမြပြီး ဖြေလျော့စွာ တပ်ဆင်ထားပါက ထိုပဋိပက္ခကို ဤစာမျက်နှာနှင့် မဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့သူနှင့် ဖြေရှင်းရမည်။ ထောက်ပံ့သူထံ သူတို့၏ C3 အကြံပြုချက်သည် သင်၏ လည်ပတ်နှုန်းအတွက် အပူဖြင့် မောင်းနှင်ထား၊ ဗဟိုခွဲထွက် အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် မောင်းနှင်ထားကြောင်း ဖော်ပြရန် တောင်းဆိုပါ — အဖြေက အအေးပေးခြင်းအပေါ် သင်လုပ်ဆောင်မည့်အရာကို ပြောင်းလဲသည်။

မည်သည့်လုံးက လည်ပတ်သနည်း၊ နှင့် တင်းကျပ်သော fit က မည်သည့်နေရာတွင် သွားသနည်း။

လည်ပတ်နေသော လုံးသည် အကြပ်တွယ်-တပ်ဆင်ရမည့် အရာဖြစ်သည်၊ မဟုတ်ပါက ၎်၏ ထိုင်ခုံပေါ်တွင် တိမ်းယိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းလုံး လည်ပတ်မှု — အများဆုံး ကိစ္စ — က ဝန်ကျောပေါ်တွင် တင်းကျပ်သော fit ကို ထားရှိပြီး အပြင်လုံး လည်ပတ်မှု — အချို့ pulley အသုံးပြုမှုများတွင်ကဲ့သို့ — က အိမ်ြဖုံးအတွင်း တင်းကျပ်သော fit ကို ထားရှိသည်¹³။ အကွာအဝေးအတွက် ထိုအရာသည် အရေးကြီးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် fit နှစ်ခုက ၎်ကို မတူညီစွာ လျှော့ချသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်သော ဝန်ကျော fit က အတွင်းလုံးကို ကွာဟချက်ပေါ်တွင် အတွင်းဘက်သို့ ကျယ်စေသည်; တင်းကျပ်သော အိမ်ြဖုံး fit က အပြင်လုံးကို ဘောလုံးများပေါ်တွင် ဖိနှိပ်သည်¹။ လုပ်ဆောင်နေသော အကွာအဝေး၏ တူညီသော ဆုံးရှုံးမှု၊ ဖိနှိပ်နေသော မတူညီသော လုံး — နှင့် ဘီယာရင်း ပူနေသည့်အခါ စစ်ဆေးရန် မတူညီသော လုံး။ အတွင်းလုံး လည်ပတ်မှုရှိသော ပန့် ဘီယာရင်း 200-piece တစ်ကြိမ်အတွက် ဆွဲရေးကားချပ်တွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဝန်ကျော ခွင့်ပြုချက်အပြားပါဝင်ပြီး အိမ်ြဖုံးက ပိုဖြေလျော့သည်။ လည်ပတ်မှုကို အပြင်လုံး-မောင်းနှင်ထားသော စီစဉ်မှုသို့ လှည့်ပါက ထိုခွင့်ပြုချက်အပြားနှစ်ခု လဲလှယ်သည်၊ နှင့် အပူချိန် ခွဲခြားမှုသိရှိသည်အထိ အကွာအဝေး အဆင့် မေးခွန်း ဖွင့်ချနေသည်။ အကွာအဝေး အဆင့်မတိုင်မီ RFQ ပေါ်တွင် လည်ပတ်မှု ကိစ္စကို ရေးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎်က ထောက်ပံ့သူကို ထားရှိရမည်ဟု တောင်းဆိုနေသော fit ကို ပြုပြင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

RFQ မတိုင်မီ အတည်ပြုရမည့်အရာ

ဤစစ်ဆေးချက်များသည် အရေးကြီးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် C3 ၏ လိုအပ်ချက်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်၊ ဘီယာရင်း ဝယ်ယူသူ၏ ဦးစားပေးမှု မဟုတ်ပါ⁸။ ၎င်းတို့ကို ချန်ထားပါက မလိုအပ်သော အကွာအဝေးအတွက် ပေးရမည် သို့မဟုတ် OEM မသတ်မှတ်ထားသော အဆင့်တစ်ခုကို လွဲမှားမည်။ အရင်းအမြစ်များ အမည်ပေးထားသော အဓိက အညွှန်းများသည် မြင့်မားသော လည်ပတ်မှု လည်ပတ်နှုန်းများ၊ မြင့်မားသော အပူချိန်များ၊ အကြပ်တွယ် fit များနှင့် အပူလွန်ကဲမှုမှ ဘီယာရင်း ပျက်စီးမှုများ၏ စက် မှတ်တမ်းဖြစ်သည်⁸။ OEM သတ်မှတ်ချက်က အကွာအဝေး အဆင့်ကို ပြီးစီးစွာ အမည်ပေးထားသော ပန့် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာသည် စတင်မတိုင်မီ ငြင်းဆိုမှုကို အဆုံးသတ်စေသော ကိစ္စဖြစ်သည်။

• ✓ကိုယ်တိုင် ရွေးချယ်မီ OEM သတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် nameplate တွင် ဖော်ပြထားသော အကွာအဝေး အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ
• ✓ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း မည်သည့်လုံးက ပိုပူနေကြောင်း၊ ခန့်မှန်းမည်မျှ အတည်ပြုပါ
• ✓ဝန်ကျော fit၊ အိမ်ြဖုံး fit၊ သို့မဟုတ် နှစ်ခုစလုံးသည် အကြပ်တွယ် ဖြစ်၊ မဖြစ်ကို အတည်ပြုပါ
• ✓ထပ်ခါထပ်ခါ အပူလွန်ကဲမှု သို့မဟုတ် ဘီယာရင်း ဖမ်းဆုပ်မှုများအတွက် စက်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မှတ်တမ်းကို စစ်ဆေးပါ
• ✓လည်ပတ်မှု အပူချိန်နှင့် အပူပျံ့နှံ့မှု ညံ့ဖျင်း၊ မညီကို အတည်ပြုပါ
• ✓အသုံးပြုမှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်-အပူချိန်နှင့် ဝန်နည်းပါက ပုံမှန် fit များဖြင့် CN လုံလောက်ကြောင်း အတည်ပြုပါ

CN သို့မဟုတ် C3- ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီပါ

အဆင့်နှစ်ခုသည် ကောင်းသည်နှင့် ဆိုးသည် မဟုတ်ပါ; ၎င်းတို့ကို မတူညီသော လည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် ကိုက်ညီစေထားသည်။ အကွာအဝေး လွန်းနေပါက အလွန်အကျွံ ပွတ်တိုက်မှု၊ လျင်မြန်စွာ အပူပေးခြင်းနှင့် ဖမ်းဆုပ်မှု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အလွန်အကျွံဖြစ်ပါက မမှန်ကန်သော ဝန်ကျော လမ်းညွှန်မှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် မညီမျှသော ဝန် ဖြန့်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်^1,8။ ထို့ကြောင့် မှားယွင်းသော ရွေးချယ်မှုက နှစ်ဘက်စလုံးတွင် မအောင်မြင်သည်၊ နှင့် အောက်ဖော်ပြပါ ဇယားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မဟုတ်ဘဲ ကိုက်ညီမှု လေ့ကျင့်ခန်းဖြစ်ပါသည်။

စျေးပိုမှုနှင့် ပေးချိန်ကာလက ၎်ကို သတ်ပစ်ပါသလား။

စံမဟုတ်သော အကွာအဝေးက ဘီယာရင်းကို စတော့မှ စိတ်ကြိုက် တည်ဆောက်မှုသို့ ရွေ့နိုင်ပြီး ထိုအရာက နည်းပညာဆိုင်ရာများထက် ကုန်သွယ်မှု စည်းကမ်းချက်များကို ပိုပြောင်းလဲစေသည်။ အရင်းအမြစ်တစ်ခုက စိတ်ကြိုက် မြင့်မားသော လည်ပတ်နှုန်း ဘီယာရင်းများ — စိတ်ကြိုက် ရေဒီယယ် အတွင်းပိုင်း အကွာအဝေးများ၊ အထူးပြု ကွန်ခြေများ သို့မဟုတ် နီးစပ်သော ဒံုးဆီများ လိုအပ်သည့် အမျိုးအစား — က batch တစ်ခုလျှင် 1,000 မှ 10,000 ယူနစ် MOQ များ သယ်ဆောင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်²⁰။ ပေးချိန်ကာလလည်း ရွေ့လျားသည်။ စံ သံမဏိ ဘီယာရင်းများကို 4 မှ 6 ပတ်အတွင်း ရနိုင်မည်၊ ထိုနေစဉ် အထူးပြု ကွန်ခြေ tooling သို့မဟုတ် တင်ပို့ထားသော ဆီရာမစ် လည်ပတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သော စိတ်ကြိုက် ပုံစံများသည် 16 မှ 24 ပတ် ကြာနိုင်သည်²⁰ (ထောက်ပံ့သူမှ ဖော်ပြသည်)။ ထိုအရာသည် ကိုးကားထားသော အပိုင်းအခြားနှစ်ခုမှ တွက်ချက်ထားသော စံ ပေးချိန်ကာလ၏ ခန့်မှန်းအားဖြင့် သုံးမှ လေးဆ — အကွာအဝေး ငြင်းဆိုမှု လွှမ်းမိုးမတိုင်မီ အော်ဒါသေးသားကို လွှမ်းမိုးမည့် ကွာဟချက်။ မည်သည့်အရင်းအမြစ်မဆို သီးခြား အစိတ်အပိုင်း နံပါတ်ပေါ်တွင် C3 ၏ CN ထက် ကုန်ကျစရိတ် စျေးပိုမှု မပေးပါ၊ ထို့ကြောင့် ကွာဟချက်ကို ဤစာမျက်နှာမှ စျေးနှုန်း မသတ်မှတ်နိုင်ပါ။ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာမှာ သင်ရွေးချယ်ထားသော အကွာအဝေးသည် စတော့ ဗားရှင်း သို့မဟုတ် build-to-order ဖြစ်၊ မဖြစ်ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုမျဉ်းက MOQ နှင့် အချိန်ဇယားကို ဆုံးဖြတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အော်ဒါသည် အစိတ်အပိုင်းရာချီပါက ဆွဲရေးကားချပ်ကို ချုပ်နှောင်မီ C3 ဗားရှင်း၏ စတော့ ရနိုင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

အရင်းအမြစ်များ သဘောတူညီမှု မရှိသည့်နေရာ

တွေ့ဆုံမည့် ရွေးချယ်မှု စည်းမျဉ်းနှစ်ခုကို အရင်းအမြစ်များက မတူညီစွာ ဖော်ပြကြသဖြင့် မည်သည့်ကိန်းဂဏန်းမှ မည်သည့်နေရာမှ လာသည်ကို မသိရှိဘဲ မည်သည့်အရာကိုမဆို အခြေချအဖြစ် မသတ်မှတ်ရမည်။ ပထမ ပဋိပက္ခမှာ လည်ပတ်နှုန်းတစ်ခုတည်းက C3 ကို ဖြစ်ပေါ်စေ၊ သို့မဟုတ် အပူနှင့် fit နှင့်အတူ လည်ပတ်နှုန်းသာ ဖြစ်စေ ဆိုသည်။ ဒုတိယမှာ သီးခြား ဂီယာဘောက်စ် အပူချိန် ကန့်သတ်ချက် တစ်ခု ရှိသည်၊ မရှိ ဆိုသည် — အရင်းအမြစ်တစ်ခုက C3 အတွက် 180–200°F ကို သတိပြု အပိုင်းအခြားအဖြစ် ပေးသည်⁷၊ ထိုနေစဉ် အခြားအရာများက ဂဏန်း မပါဘဲ မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောကြသည်^13,14,18။

အရင်းအမြစ်များက မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည့်အရာများ

• သီးခြား ဘီယာရင်း အရွယ်အစားအတွက် ဂဏန်း အပူချိန် ကွဲပြားမှု သို့မဟုတ် အပူရှိန် ကျယ်ခြင်းမှ အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှုကို တွက်ချက်ရန် ဖော်မြူလာ မရှိခြင်း
• အမည်ပေးထားသော အကြပ်တွယ် fit များအတွက် အကွာအဝေး လျှော့ချမှု တန်ဖိုးများ မရှိခြင်း — ယေဘုယျ ဆက်စပ်မှုသာ
• လည်ပတ်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ သို့မဟုတ် အကွာအဝေးပေါ်ရှိ ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော ဗဟိုခွဲထွက် အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိခြင်း
• သီးခြား ဘီယာရင်း အမျိုးအစားများနှင့် အရွယ်အစားများအတွက် ဂဏန်း CN၊ C3 သို့မဟုတ် C4 အကွာအဝေး အပိုင်းအခြားများ မရှိခြင်း
• သီးခြား အစိတ်အပိုင်း နံပါတ်ပေါ်တွင် C3 ၏ CN နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ် စျေးပိုမှု ဒေတာ မရှိခြင်း
• ဂဏန်း လည်ပတ်နှုန်း၊ အပူချိန် သို့မဟုတ် fit ကန့်သတ်ချက်များနှင့်အတူ ထုတ်လုပ်သူ ရွေးချယ်မှု ဇယား မရှိခြင်း
• မော်တာများ၊ ပန့်များ သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်များအတွက် အကွာအဝေး အဆင့်တစ်ခုကို သတ်မှတ်သော စက်မှု စံနှုန်း မရှိခြင်း