ပြည်တွင်းဘီယာရင်းသည် ပြည်ပတင်ဆောင်သောဘီယာရင်းကို အစားထိုးနိုင်သလော။ မည်သည့်အချက်အလက်များက ဆုံးဖြတ်သည်၊ အထောက်အထားများ မဆုံးဖြတ်နိုင်သည်

အမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် နာမည်သက်သတ်အတိုင်းအတများအစား ခွင့်ပြုချက်အပြားအဆင့်အလိုက် သတ်မှတ်ပါ

ဘီယာရင်းနှစ်ခုသည် တူညီသောအတွင်းအချင်း၊ အပြင်အချင်းနှင့် အကျယ်ရှိနိုင်ပြီး ဆက်လက်ကွဲပြားစွာလည်ပတ်နိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ခွင့်ပြုချက်အပြားအဆင့်က ထိုအတိုင်းအတများနှင့် လုံးများနှင့် လမ်းကြောင်းမျှက်နှာပြင်များ၏ အလုံးအတွင်းချင်းပေါ် ခွင့်ပြုသောအကွဲပြားမှုကို သတ်မှတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်¹။ ထို့ကြောင့် နာမည်သက်သတ်အတိုင်းအတများကိုသာ အမည်တပ်သောကိုးကားချက်ကို မူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ မရပါ- ၎င်းက တပ်ဆင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုတိကျမှုကို မသတ်မှတ်ထားချေ။ အဆင့်သည် လည်ပတ်မှုတိကျမှုအချက်အလက်များ — အတွင်းနှင့် အပြင်လုံးများ၏ ရေဒီယယ်နှင့် အောက်ဆီယယ်လည်ပတ်မှုသွေဖည်မှု၊ အတွင်းလုံးမျှက်နှာပြင်နှင့် အပြင်လုံးအပြင်မျှက်နှာပြင်၏ ဒေါင်လိုက်ညီညာမှု — ကိုပါ ထည့်သွင်းသဖြင့်၊ ၎င်းက ဘယ်လိုတပ်ဆင်မှုကဲ့သို့သာ မဟုတ်ဘဲ စုစည်းထားသောဘီယာရင်းလည်ပတ်ပုံကို စီမံသည်¹⁰။ အဆင့်စနစ်များက တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကိုက်ညီသဖြင့်၊ ပြည်တွင်းစက်ရုံဇယားကို ဒွိဆိုင်ရာမရှိဘဲ ပြည်ပတင်ဆောင်ထားသောတစ်ခုနှင့် ဖတ်ရှုနိုင်သည်။ ABEC 1 သည် ISO Normal နှင့် P0 နှင့် သက်ဆိုင်သည်၊ ABEC 3 သည် P6၊ ABEC 5 သည် P5၊ ABEC 7 သည် P4၊ ABEC 9 သည် P2¹¹။ ABEC ကော်လံတွင် ဂဏန်းကြီးလာလျှင် ခွင့်ပြုချက်အပြားများ ပိုတင်းကျပ်လာသဖြင့်၊ ထိုချိတ်ဆက်မှုတွင် P2 သည် အတင်းကျပ်ဆုံးအဆင့်၊ P0 သည် အဖြောင့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်¹¹။ အဆင့် 0 သည် ယေဘုယျအသုံးပြုမှုများအတွက် လုံလောက်ပြီး၊ အဆင့် 5 သို့မဟုတ် အထက်ကို တောင်းဆိုလွန်းသောအရာများအတွက် လိုအပ်သည်¹⁰။ လက်တွေ့ရလဒ်- အစားထိုးခြင်းကို မူလနှင့်အတူ တူညီသောအဆင့်တွင်ကိုးကားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ် ဝယ်ယူသူကို မတူညီသောအဆင့်အကြံပြုသည့်အကြောင်းပြချက်ကို ရေးမှတ်ချက်ဖြင့်ပြောပြသင့်သည်။ ထောက်ပံ့သူ၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်အဆင့် (ဥပမာ- ပြုပြင်ထားသော P4) သည် ၎်ဆင်တူသည့်စံအဆင့်နှင့် တူညီမည်မဟုတ်သဖြင့်၊ လက်မှတ်က မည်သည့်စံနှုန်းနှင့် မည်သည့်အဆင့်ကို ဖော်ပြမည်ဆိုသည်ကို မေးပါ¹²။

အကွာအဝေးအဆင့်ကို ကိုက်ညီစေပြီး၊ အဆင့်၏တိတ်ဆိတ်ခြင်းပြောင်းလဲမှုကို ငြင်းပယ်ပါ

ရေဒီယယ်အကွာအဝေးအဆင့်များကို C2 < CN < C3 < C4 < C5 အစဉ်လိုက်ပြီး၊ CN ကို စံ၊ C2 ကို ၎်အောက်တွင်ထားသည်¹⁴။ အဆင့်သည် အရည်အသွေးအစဉ်လိုက်မဟုတ်ဘဲ လျော့ကျမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုမိုသေးသောအကွာအဝေးသည် ပိုမိုမြင့်မားသောရပ်တည်ချက်တိကျမှုကိုပေးပြီး တင်းကျပ်သောဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သောအသုံးပြုမှုများနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ ပိုမိုကျယ်ဝန်းသောအကွာအဝေးသည် အပူချိန်ဖြားယောင်းမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုဖိနှိပ်ခြင်းကို ပိုကောင်းစွာလက်ခံသော်လည်း ဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်¹⁴။ ထိုလျော့ကျမှုကြောင့် မူလအကွာအဝေးကုဒ်ကို မျက်စိမှိတ်မိတ်အောင်ကူးယူခြင်းသည် နှစ်ဖက်စလုံးအန္တရာယ်ရှိသည်။ အလွန်တင်းကျပ်သောအကွာအဝေးသည် ဖမ်းဆုပ်ခြင်း (seizing) ဖြစ်စေနိုင်သည်၊ အလွန်ဖြောင့်သောအကွာအဝေးသည် ဆူညံမှုဖြစ်စေသည်²³။ အဆင့်ကို လက်တွေ့လည်ပတ်နေသောအပူချိန်၊ ဝန်နှင့် ဆူညံမှုလိုအပ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ ရွေးချယ်သင့်သည်- တင်းကျပ်သောဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သောနေရာများတွင် C2 နှင့် C0 ကို အကြံပြုပြီး၊ မြင့်မားသောသက်တမ်းတောင်းဆိုလွန်းသည့် မြင့်မားသောအပူချိန်၊ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုနှုန်းအသုံးပြုမှုများအတွက် C3 ကို အကြံပြုသည်²³။ ပိုမိုတင်းကျပ်သောအကြပ်တွယ်တပ်ဆင်မှုသည် အတွင်းပိုင်းအကွာအဝေးကို ဖိနှိပ်ပြီး၊ အပြင်လုံးထက် ထင်ရှားစွာပူနွေးစွာလည်ပတ်သော အတွင်းလုံးက ၎်ကိုစားသုံးသည်၊ ထိုအချက်က C3 သို့ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနောက်ကွယ်ရှိလုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်¹⁴။ ပြည်တွင်းကမ်းလှမ်းချက်က မူလနှင့်ဆိုင်ရာ အကွာအဝေးအဆင့်ကို ပြောင်းလဲပါက၊ ထိုအရာသည် ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပြီး၊ တန်းတူအစားထိုးခြင်းအဖြစ်လက်ခံမထားဘဲ၊ လည်ပတ်နေသောအခြေအနေများအလိုက် ရေးမှတ်ချက်ဖြင့်အကြောင်းပြရမည်။

တိကျမှုအဆင့်နှင့် ဆူညံမှုသည် သီးခြားအချက်အလက်များဖြစ်သည်

ပိုမိုမြင့်မားသော ABEC သို့မဟုတ် ISO P အဆင့်သည် အရည်အသွေးအာမခံချက်မဟုတ်ဘဲ ခွင့်ပြုချက်အပြားအစိတ်အပိုင်းသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး၊ ABEC စကေးက ဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုအဆင့်များကို ထင်ရှားစွာမတိုင်းတာပါ၊ ထိုစကေးတွင် ဒီစီဘယ် သို့မဟုတ် အရှိန်အဟုန်လိုအပ်ချက် မရှိပါ¹⁵။ တူညီသောစကေးက ဆီလျှော့ခြင်းအရည်အသွေး၊ ဘောလုံးအဆင့်၊ ရေဒီယယ်အတွင်းပိုင်းအကွာအဝေး၊ မျှက်နှာပြင်ပြီးပြည့်စုံမှု၊ ပစ္စည်းပါဝင်မှု၊ အပူကုသမှု၊ ကွန်ခြေအရည်အသွေး၊ လည်ပတ်မှုနှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် ဝန်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မထိန်းချုပ်ပါ¹⁵။ ဆူညံမှုကို အခြားနေရာတွင် စီမံသည်။ အကွာအဝေးရွေးချယ်မှုသည် ချိုင့်ဝှေးချက်တစ်ခုဖြစ်သည်- အလွန်ဖြောင့်သောအကွာအဝေးသည် ဆူညံမှုဖြစ်စေပြီး၊ တင်းကျပ်သောဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သည့်နေရာများတွင် C2/C0 အဆင့်များကို အကြံပြုသည်²³။ အခြားချိုင့်ဝှေးချက်မှာ တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်- တပ်ဆင်ခြင်းကို ရေဒီယယ်နှင့် အောက်ဆီယယ်အကွာအဝေးနှင့် ချိန်ခွင်လျှာရခြင်းက စဉ်းစားနေသောသုညလည်ပတ်နေသောအကွာအဝေး၊ ထို့နှင့်အတူ နိမ့်သောဆူညံမှုနှင့် တိကျသောလည်ပတ်မှုကို ရောက်ရှိစေသည်¹။ ထို့ကြောင့် မူလထက် တစ်ဆင့်ပိုမြင့်သောပြည်တွင်းဘီယာရင်းကို ထိုအရာဖြင့် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ကြောင်း မပြသထားချေ။ အသုံးပြုမှုတွင် ဆူညံမှုလိုအပ်ချက်ရှိလျှင်၊ ၎်ကို မိမိကိုယ်ပိုင်အချက်အလက်အဖြစ်ဖော်ပြပြီး၊ ထောက်ပံ့သူကို မည်သည့်အထောက်အထားက ပံ့ပိုးကြောင်းမေးပါ။ ဤအစုရှိ အရင်းအမြစ်များက ဆူညံမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်စကေး (Z၊ Z1၊ Z2၊ Z3 သို့မဟုတ် dB) ကို မသတ်မှတ်ထားပါ၊ အစားထိုးခြင်းကန့်သတ်ချက်ကိုလည်း မသတ်မှတ်ထားပါ၊ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူသူသည် စံဂဏန်းကို ကိုးကားမထားဘဲ၊ ထောက်ပံ့သူနှင့် တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းနှင့် ကန့်သတ်ချက်ကို သဘောတူရမည်။

ကိုးကားချက်မလုပ်မီ ကွန်ခြေကို လည်ပတ်မှုနှုန်းနှင့် ဆီလျှော့ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးပါ

ကွန်ခြေဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းကို လည်ပတ်မှုနှုန်း၊ ဝန်နှင့် ဆီလျှော့ခြင်းနည်းလမ်းတို့က လွှမ်းမိုးပြီး၊ ကွန်ခြေကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဘီယာရင်းအမျိုးအစားသိရှိပြီးနောက် ဆုံးဖြတ်သည်⁵။ ဘီယာရင်းအနက်ရှူးများအတွက်၊ ၎်တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းက ကွန်ခြေကို နှစ်ပိုင်းချုပ်ရိုး သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းဘက်ဝင်ခတ်ဒီဇိုင်းသို့ ကန့်သတ်သည်၊ 500,000 dN အထက် မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုနှုန်းအသုံးပြုမှုများတွင် ချုပ်ရိုးကာကွယ်ထားသောသံမဏိတည်ဆောက်ပုံမှ ချုပ်ရိုးကာကွယ်ထားသော စက်ရုပ်တပ်ဆင်ထားသည့် land-riding ဒီဇိုင်းသို့ ပြောင်းလဲရမည်²။ ထိုကန့်သတ်ချက်ကို ထိုဘီယာရင်းအမျိုးအစားနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းအတွက် ဖော်ပြထားပြီး တစ်လက်တည်းစည်းမျဉ်းအဖြစ် မဟုတ်သဖြင့်၊ ၎်ကို ယူဆရမည့်ကန့်သတ်ချက်အစား လုပ်ဆောင်ရမည့်စစ်ဆေးခြင်းအဖြစ် ယူဆသည်။ ကွန်ခြေပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည်လည်း ဆီလျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎်အပေါ်မူတည်၍ ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာကို အသုံးပြုသည်²။ အစားထိုးခြင်းအတွက် စံမဟုတ်သောကွန်ခြေ — ထူးခြားသောကွက်ချောင်းအချင်း သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံ — လိုအပ်ပါက၊ ကိရိယာကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားပြီး၊ အနည်းငယ်သာအစုလိုက်အပြုံလိုက်စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ကွန်ခြေက ဘီယာရင်းအမျိုးအစားကိုပင် ရွေးချယ်ခြင်းအပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်အချက်ဖြစ်လာနိုင်သည်⁵။ ဝယ်ယူသူအတွက်၊ အစဉ်လိုက်မှာ အသုံးပြုမှု၏လည်ပတ်မှုနှုန်းနှင့် ဆီလျှော့ခြင်းနည်းလမ်းကို တည်ဆောက်ရန်၊ ပြည်တွင်းကမ်းလှမ်းချက်က မည်သည့်ကွန်ခြေတည်ဆောက်ပုံနှင့် ပစ္စည်းကို အသုံးပြုကြောင်းမေးရန်၊ ထိုအရာကို မူလနှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်ဖြစ်သည်။ စံမဟုတ်သောကွန်ခြေသည် နည်းပညာဆိုင်ရာသာမက ကုန်သွယ်ရေးအဖြစ်အပျက်တစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး၊ ကိုးကားချက်ကို ထုတ်ပြန်ပြီးနောက်တွင်ရှာဖွေခြင်းအစား၊ ၎်ထုတ်ပြန်မမီ အမှတ်အသားပြုသင့်သည်။

ဆီလျှော့ခြင်းပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် ဖြည့်စွက်မှုပမာဏကို ထင်ရှားစွာပြင်ဆင်ပါ

ဒံုးဆီဖြည့်စွက်မှုသည် လည်ပတ်မှုနှုန်းမှာမူတည်သည်၊ ဘုံစည်းမျဉ်း — အလွတ်နေရာ၏ခန့်မှန်းသုံးပုံတစ်ပုံ — သည် အလယ်အလတ်လည်ပတ်မှုနှုန်းအတွက်သာ ကောင်းမွန်သောအကြမ်းခန့်မှန်းချက်ဖြစ်သည်³။ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုနှုန်းတွင် ဖြည့်စွက်မှုသည် အလွတ်နေရာ၏ 10–15% ခန့်သို့ လျှော့သင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဘီယာရင်းလည်ပတ်လေလေ၊ ဒံုးဆီက လှုပ်ရှားမှုကို ခံနိုင်ရည်ပိုမိုဖြစ်စေပြီး၊ အလွန်အကျွံအားကောင်းစွာဖြည့်စွက်ခြင်းက စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် လည်ပတ်နေသောအပူချိန်ကို တိုးမြှင့်သောကြောင့်ဖြစ်သည်³။ နိမ့်သောလည်ပတ်မှုနှုန်းတွင် ဘီယာရင်းကို အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြည့်နိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ လှည့်ခြင်းဆုံးရှုံးမှုများ သိသိသာသာနည်းပါးသောကြောင့်ဖြစ်သည်³။ ဆီလျှော့ခြင်းပစ္စည်းအမျိုးအစားသည် ပမာဏမှ သီးခြားဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်- ဆီလျှော့ခြင်းပစ္စည်းသည် လည်ပတ်နေသောအပူချိန်နှင့် လည်ပတ်မှုနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်အသုံးပြုမှုများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ဆီလျှော့ခြင်းပစ္စည်းများလိုအပ်နိုင်သည်¹⁷။ တစ်ဦးဦးက အမျိုးအစားနှင့် ဖြည့်စွက်မှုရာခိုင်နှုန်းကို မဖော်ပြထားဘဲ မူလ၏ဒံုးဆီကိုဆက်ခံသော အစားထိုးခြင်းသည် အလွယ်ကူဆုံးပြောင်းလဲနိုင်သောကွဲပြားချက်ကို စစ်ဆေးခြင်းမလုပ်ဘဲထားခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့သူကို ဒံုးဆီအမည်သတ်မှတ်ချက်နှင့် အလွတ်နေရာရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် ဖြည့်စွက်မှုကို ဖော်ပြစေပြီး၊ အစားထိုးခြင်း၏လည်ပတ်မှုနှုန်းနှင့် အပူချိန်နှင့် နှစ်ခုစလုံးကို အတည်ပြုစေပါ။ ဤနေရာရှိအရင်းအမြစ်များက လည်ပတ်မှုနှုန်းအပိုင်းအခြားအလိုက် ဖြည့်စွက်မှုလမ်းညွှန်ချက်ကိုပေးသည်၊ သီးခြားအစားထိုးခြင်းအတွက် ဆီလျှော့ခြင်းပစ္စည်းအမျိုးအစား သို့မဟုတ် ပမာဏကိုက်ညီခြင်းစည်းမျဉ်းကို မပေးထားပါ။

အတည်ပြုခြင်းမမီ တောင်းဆိုရမည့် စာတမ်းအထောက်အထားများ

ပြုလုပ်ထားသောဘီယာရင်းများသည် ပို့ဆောင်ချိန်တွင် တရားဝင်များမှ ခွဲခြားရန်ခက်ခဲသဖြင့်၊ ဝယ်ယူသူသည် ကုန်ပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်းပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ ပေးဆောင်မှုကွင်းဆက်၏အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများပေါ်တွင် မှီခိုနေရသည်⁴။ ထို့ကြောင့် အတည်ပြုခြင်းဆုံးဖြတ်ချက်သည် နောက်ပိုင်းစစ်ဆေးထားသောနမူနာမဟုတ်ဘဲ၊ အော်ဒါမလုပ်မီ ရရှိထားသောစာတမ်းများပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။

• ✓လက်မှတ်ထုတ်ခြင်း- အသုံးပြုမှုသည် ကားများဆိုင်ရာဖြစ်လျှင် IATF 16949 ကို တောင်းဆိုပြီး၊ ISO 15242 တုန်ခါမှုခွင့်ပြုချက်အပြားလိုက်နာမှုအထောက်အထားကို တောင်းဆိုပါ [S26]။
• ✓အထောက်အထားချိတ်ဆက်မှု- ပစ္စည်းမူလ၊ အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအစီရင်ခံချက်များကိုအသုံးပြုသည့် အစုအထူးမှတ်တမ်းများကို တောင်းဆိုပါ [S26]။
• ✓စစ်ဆေးခြင်းစနစ်- အရေးကြီးသောကိုးကားထားသောအသုံးပြုမှုများအတွက်၊ ကျပန်းနမူနာအစား စစ်ဆေးခြင်းကို 100% အတိုင်းအတနှင့် ပစ္စည်းအလိုက်ဖြစ်/မဖြစ် မေးပါ [S26]။
• ✓နည်းပညာပံ့ပိုးမှု- ထောက်ပံ့သူက အတိုင်းအတကိုးကားခြင်းအစား အသုံးပြုမှုအထူးနည်းပညာပံ့ပိုးမှု — ဝန်တွက်ချက်နှင့် ပျက်စီးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း — ပေး/မပေး စစ်ဆေးပါ [S26]။
• ✓အရေးကြီးအတိုင်းအတများ- စံထားသောတိုင်းတာခြင်းကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ မူလသတ်မှတ်ချက်နှင့် အတွင်းအချင်း၊ အပြင်အချင်း၊ အကျယ်နှင့် အကွာအဝေးခွင့်ပြုချက်အပြားများကို အတည်ပြုပါ [S26]။
• ✓ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ- ယေဘုယျကတ်တာလော့ဂ်တန်ဖိုးများအစား ထုတ်လုပ်သူဒေတာစာမျက်နှာများမှ ဒိုင်နမစ်နှင့် စတက်တစ်စွမ်းဆောင်ရည်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ [S26]။
• ✓ပစ္စည်း- ဘီယာရင်းသံမဏိပါဝင်မှုနှင့် အပူကုသမှုအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံချက်များကို တောင်းဆိုပါ [S26]။

ကုန်သွယ်ရေးစည်းကမ်းချက်များ- စံမဟုတ်သောအစားထိုးခြင်းသည် ဆက်လက်မူလကို အနိုင်ယူသလော?

စိတ်ကြိုက်အကွာအဝေး၊ အထူးကွန်ခြေ သို့မဟုတ် အထူးဒံုးဆီအားလုံးက ထောက်ပံ့သူကို အော်ဒါကို ရှိပြီးသားစတော့ခ်မှ ဖြည့်ဆည်းခြင်းမှ တားမြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎်ကိုကို ကုန်သွယ်ရေးစည်းကမ်းချက်များကို ရွှေ့ပြောင်းစေသည်²⁸။ စိတ်ကြိုက်ကွန်ခြေကိရိယာ သို့မဟုတ် ပြည်ပတင်ဆောင်သောဆီရာမစ်လည်ပတ်နေသောအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်လျှင်၊ ပေးချိန်ကာလများ 16–24 ပတ်အထိရှည်လာပြီး၊ အနိမ့်ဆုံးအော်ဒါအရေအတွက်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် 1,000–10,000 ယူနစ်သို့တက်လာသည်၊ စံသံမဏိဘီယာရင်းများအတွက် 4–6 ပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်²⁸။ ထိုဂဏန်းများသည် ရောင်းချသူအဆင့်အရင်းအမြစ်မှလာပြီး၊ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုနှုန်းဘီယာရင်းအနက်ရှူးများအတွက် ဖော်ပြထားသဖြင့်၊ ၎်တို့ကို ကိုးကားချက်အဖြစ်မဟုတ်ဘဲ၊ ပြစ်ဒဏ်၏လားနာလားနှင့် အရွယ်အစား၏အညွှန်းအဖြစ် ယူဆပါ။ ဆက်လက်ဆုံးဖြတ်ချက်စည်းမျဉ်းမှာ စစ်ဆေးခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ပါ- အစားထိုးခြင်းအတွက် စံမဟုတ်သောကွန်ခြေ၊ အကွာအဝေး သို့မဟုတ် ဆီလျှော့ခြင်းပစ္စည်းလိုအပ်လျှင်၊ MOQ နှင့် ပေးချိန်ကာလကို ရေးမှတ်ချက်ဖြင့်တောင်းဆိုပြီး၊ အစားထိုးခြင်းကိုအတည်ပြုမမီ ၎်တို့ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်ရေးအပိုင်းအခြားနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ အပိုင်းအခြားအတွင်းရရှိ၍မရသော နည်းပညာအရမှန်ကန်သောပြည်တွင်းဘီယာရင်းသည် အသုံးပြုနိုင်သောအစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။

အရင်းအမြစ်များက မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည့်အရာများ

• ဤအရင်းအမြစ်အစုတွင် မည်သည့်ခွင့်ပြုချက်အဆင့်အတွက်မဆို ဂဏန်းဖြင့်ဖော်ပြသော အတိုင်းအတခွင့်ပြုချက်တန်ဖိုးများ (ပိုက်အတွင်းအချင်း၊ အပြင်အချင်း၊ အကျယ် သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုခွင့်ပြုချက်) မရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် လက်ခံကန့်သတ်ချက်များကို ပေးသွင်းသူ၏ အသိအမှတ်ပြုစာတမ်း သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းမှ ရယူရမည်
• C2, CN, C3, C4 သို့မဟုတ် C5 အတွက် ဂဏန်းဖြင့်ဖော်ပြသော ရုန်းကန် သို့မဟုတ် တံဆိပ် clearance တန်ဖိုးများကို ပေးသည့် အရင်းအမြစ် မရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် အစားထိုး clearance ကို ဤနေရာတွင် ထုတ်ပြန်ထားသော ဂဏန်းနှင့် စစ်ဆေး၍ မရပါ
• ဆူညံမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု အဆင့်သတ်မှတ်စကေး (Z, Z1, Z2, Z3 သို့မဟုတ် dB) သို့မဟုတ် အစားထိုးစံနှုန်းကို အရင်းအမြစ်တစ်ခုမျှ မသတ်မှတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဆူညံမှုလိုအပ်ချက်နှင့် ၎င်း၏ တိုင်းတာနည်းလမ်းကို ပေးသွင်းသူနှင့် သဘောတူညီရမည်
• cage ရွေးချယ်ရေးဇယား သို့မဟုတ် ပြည်တွင်း cage ကို တင်သွင်းမူလနှင့် ကိုက်ညီစေသော စည်းမျဉ်းကို ပေးသည့် အရင်းအမြစ် မရှိပါ
• အစားထိုး bearing အတွက် ချောဆီဆီအမျိုးအစား သို့မဟုတ် အရေအတွက် ကိုက်ညီမှုစည်းမျဉ်းကို ပေးသည့် အရင်းအမြစ် မရှိပါ
• ပြည်တွင်းအစားထိုးအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အသိအမှတ်ပြုစာတမ်းအစုံ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးမှုစနစ်ကို ဖော်ပြသည့် အရင်းအမြစ် မရှိပါ။ အသိအမှတ်ပြုချက်သည် အကဲဖြတ်စံနှုန်းများစွာအနက် တစ်ခုအဖြစ်သာ ပေါ်ပေါက်သည်
• စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် ဘောင်ချက် သို့မဟုတ် ပြည်တွင်း-တင်သွင်းကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို ပေးသည့် အရင်းအမြစ် မရှိပါ
• ပြည်တွင်း bearing သည် တိကျသော တင်သွင်းအမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် မော်ဒယ်ကို အစားထိုးနိုင်မနိုင်ကို အရင်းအမြစ်တစ်ခုမျှ မဖြစ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဤမေးခွန်းသည် ရရှိနိုင်သော အထောက်အထားပေါ်တွင် မဖြေရှင်းရသေးပါ