Santrifüj pompalar ve hacimsel kompresörler için rulman seçimi: tip, geçme, yağlama, sızdırmazlık ve ömür esası

Önce tipi yük dağılımından ve hızdan seçin

Boşluğa, geçmelere veya yağlamaya dokunmadan önce rulman tipini sabitleyin. Tip kararı, yükün radyal ve eksenel arasında nasıl bölündüğüne ve milin ne kadar hızlı döndüğüne bağlıdır.

Ağır yükler makaralı rulmanlara, hafif yükler bilyalı rulmanlara işaret eder. Yüksek hız bilyalı rulmanları, düşük hız makaralı rulmanları kayırır^1,11.

Yalnız radyal yük taşıyan bir konum, eksenel yükü hiç almayan bir N veya NU silindirik makaralı rulman kullanabilir¹. Radyal ve eksenel yük birlikte geliyorsa eğik bilyalı rulman belirtilen tiptir.

Benzer büyüklükteki bir sabit bilyalı rulmandan daha fazla eksenel yük taşır^1,16. Temas açısı bir sonraki ayar düğmesidir: daha büyük açı eksenel kapasite satın alır, daha küçüğü yüksek hızı kayırır; yani iki talep birbiriyle pazarlık eder¹⁶.

Üreticiden açıyı gerçek eksenel-radyal oranınıza göre doğrulamasını isteyin; çünkü burada hiçbir kaynak açı-yük tablosu vermiyor.

Bir sabit ve bir serbest rulman düzenleyin

İki mesnetli bir mil genellikle onu pozitif olarak konumlandıran bir rulmana ve eksenel olarak serbest hareket edebilen bir diğerine ihtiyaç duyar⁹. Nedeni termaldir: mil ve yatak farklı miktarlarda büyür ya da eksenel toleranslar iki yatak yeri arasında birikir.

Eksenel olarak sabitlenmiş bir çift rulman bu harekete karşı koyar ve kendini parazit eksenel kuvvetle yükler⁹. En temiz serbest rulman, tek düz yarış yoluna sahip silindirik makaralı rulmandır; çünkü makaralar yağlama altında düz yol boyunca basitçe kayar⁹.

Bunun yerine sabit bilyalı, iki sıralı eğik bilyalı, konik makaralı veya otonal makaralı rulman kullanırsanız, olağan uygulama dış halkasının yatak yuvasında kaymasına izin vermektir⁹. Yatak resmini yayımlamadan önce hangi yatağın konumlandırdığına ve hangisinin serbest olduğuna karar verin.

Bu seçim, her uçtaki dış halka geçmesini belirler.

Boşluk ve geçmeleri tek bir karar olarak ele alın

Sıkı geçmeler bedava değildir: sıkı bir mil geçmesi iç halkayı genişletir, sıkı bir yatak geçmesi dış halkayı sıkıştırır. İkisi de iç boşluktan yer⁴.

Yeterince ileri gidilirse çalışma boşluğu negatife döner; bu da aşırı sürtünme ve erken arıza olarak görünür⁴. Hedef sıfıra yakın çalışma boşluğudur ve kalan boşluk, rulmanı ön yükleyen pullar veya yaylarla alınabilir⁴.

Ön yük, tavanı olan bir araçtır. Optimumun ötesinde sertlik yalnızca marjinal artarken sürtünme ve ısı yükselir, ömür belirgin biçimde düşer²⁴.

Daha sıkı geçme gerektiren ve daha fazla boşlukla başlayan silindirik makaralı rulmanlarda, montajdan sonra yüklü bölgenin küçülmemesi için Normal (CN) boşluk genellikle C3'e tercih edilir¹². Yatak yuvası sınıfları yük tipine ve halkanın kayabilmesi gerekip gerekmediğine göre seçilir; JS7 ve K7 elektrik motorları, pompalar ve krank mili ana yatakları için anılır²¹.

Bunu başlangıç sınıfı olarak görün ve üreticiden çifti gerçek geçmenize ve sıcaklığınıza göre doğrulamasını isteyin.

Hızı katalog devri yerine yağlayıcıya karşı n·dm olarak kontrol edin

Katalog sınır devri koşullu bir sayıdır. Standart tasarımlı rulmanlar için normal yük altında, kabaca C/P ≥ 16 ve Fa/Fr ≤ 0,25 iken geçerlidir.

Rulman tipi, ölçüler, hassasiyet, yağlayıcı tipi ve miktarı, kafes biçimi ve malzemesi ile yüke göre kayar^3,18. Katalog değerinin %80'inin üzerinde, sayıyı geçme notu olarak kullanmak yerine üreticiye danışılmalıdır³.

Yağlayıcının kendisi için n·dm — dönme hızı çarpı bilye takımının bölüm dairesi çapı — hesaplayın ve bunu gresin veri sayfasındaki azami hızıyla karşılaştırın¹¹. n·dm bu sınırı aşarsa gres yeterli yağlama yapmaz ve yağ sisi gibi bir yağ yöntemi seçenek olur.

Yağ sisi yüksek hızda daha serin çalışır ama harici bir karıştırma ve dozlama sistemi ile filtreli hava gerektirir¹¹. Yağ banyosu düşük hıza uygundur ve her yağ yolu, gresin sahip olmadığı bir sızdırmazlık ve kaçak yükü getirir^11,20.

Sızdırmazlığı ortama ve IP sınıfına uydurun

Sızdırmazlık, proses ortamına maruz kalmanın rulman şartnamesine girdiği yerdir. Kapalı rulman toz, kir ve su sıçramasına karşı sıkı bir bariyer verir ve gresini asgari bakımla ömür boyu korur; bedeli biraz daha yüksek sürtünme ve kalkış momentidir¹³.

Açık rulman en düşük sürtünmeye sahiptir ama koruması yoktur ve harici yağlamaya bağlıdır. Temiz, yağla yağlanan iç hacimlere uyar, ıslak veya kirli olanlara uymaz¹³.

Bir elektrik makinesinde gereken sızdırmazlık performansı, IEC 60034-5 uyarınca gövdenin IP sınıfını izler. Rulman içi sızdırmazlıklar, harici mil veya labirent sızdırmazlıklar ya da ikisi birlikte ile karşılanabilir²².

Temiz ve kuru havadaki küçük makineler boşluk sızdırmazlığı artı kapaklı rulmanlarla yetinebilir; yeniden yağlanabilir açık rulmanlı daha büyük makineler ise radyal, eksenel ve labirent sızdırmazlıkların birleşimine ihtiyaç duyabilir²². Tehdit sıçrayan sıvıysa, temassız labirent sızdırmazlık ilk bariyerdir.

Bir tedarikçinin CF sızdırmazlık serisi, alüminyumda 10 ila 100 mm mil çapları ve 200 °C'ye kadar sunuluyor⁵. Bu aralık o tedarikçinin ürün verisidir; hizmetinizi kapsadığını varsaymak yerine mil ölçünüze ve sıcaklığınıza göre kontrol edin.

Ömür esasını resme yazın

Temel nominal ömür L10, aynı rulmanlardan oluşan bir grubun %90'ının kabuklanma olmadan ulaştığı ömürdür. İstatistikseldir; çünkü ömür yapıya, ölçülere, malzemeye ve işlemeye bağlıdır⁶.

Bu, resme koyduğunuz sayıyı rulmanın bir özelliği değil, bir hedef yapar. L10 hesabını gerçek eşdeğer dinamik yükünüzle yapın ve arızanın pahalı veya güvenlik açısından kritik olduğu yerlerde güvenilirliği varsayılan %90'ın üzerine çıkarın²³.

Yağlama ve kirlenmenin gerçek risk olduğu yerlerde, yorulma yük sınırını, yağlamayı ve kirlenmeyi hesaba katan bir ömür temel L10'un ötesine geçer; SKF L10mh böyle bir yöntemdir²⁴. SKF'nin servo motor örneğindeki 30 h asgari değeri o durumun gereğidir; pompa veya kompresör resmine kopyalanacak bir sayı değildir²⁴.

Güvenilirlik hedefini ve yük esasını şartnameye yazın ki teklifler aynı ömür tanımı üzerinden karşılaştırılsın.

Yayımlamadan önceki kontroller

Bunlar tip, geçme ve yağlama adımlarının dışında kalan ve resim yayımlanana kadar açık bırakılması kolay noktalardır.

• ✓Mil ve yatağın gerçekten tutabildiği hizalamayı doğrulayın; kendiliğinden hizalanan bilyalı rulman açıkta 3°, kapalıda 1,5° karşılar ve otonal makaralı rulmandan daha ucuza gelir.
• ✓Titreşim izleme kurulup kurulmayacağına karar verin; erken hasar uyarısı verir ve değişimin planlanmasını sağlar.
• ✓Bir sıcaklık değişimi alarmı kurun: 50 °F'den fazla kayma, mutlak değer ne olursa olsun inceleme gerektirir.
• ✓Üreticiden boşluk grubunu ve ön yükü geçmenize ve çalışma sıcaklığınıza göre doğrulamasını isteyin.
• ✓Birim maliyet, teslim süresi ve değiştirilebilirliği doğrudan tedarikçiyle gündeme getirin; bu kümedeki hiçbir kaynak bunları taşımıyor.

Kaynakların boşlukta ayrıştığı yer

Boşluk önerileri temiz biçimde örtüşmüyor ve bu ayrılık önemli; çünkü CN mi yoksa ön yüklü bir düzen mi belirteceğinize karar veriyor.

Teklif istemeden önce

• Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
• Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
• Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
• Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
• Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
• Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.