Hefei Bearing Supply · ISO 9001
Ассортимент продукции
Типы шарико- и роликоподшипников для стандартных поставок, OEM-программ и закупок на замену.
По типу
Шарикоподшипники радиальные однорядные с глубокими канавками
Шарикоподшипники с глубокими канавками для радиальной и умеренной осевой нагрузки на высокой частоте вращения — открытое, ZZ или 2RS исполнение, зазор CN или C3, с взаимозаменяемостью обозначений.
Шарикоподшипники радиально-упорные
Радиально-упорные шарикоподшипники для комбинированной радиальной и осевой нагрузки в одном направлении — углы контакта 15/25/40 градусов, по одному или в паре для шпиндельных применений.
Сферические двухрядные шарикоподшипники
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники, компенсирующие около 1,5-3 градусов прогиба вала и перекоса — для длинных валов под легкой и умеренной радиальной нагрузкой.
Роликоподшипники с цилиндрическими роликами
Роликоподшипники с цилиндрическими роликами для тяжелой радиальной нагрузки при умеренной частоте вращения — разборные конструкции NU / NJ / NUP для роторов двигателей, редукторов и прокатных станов.
Роликоподшипники с коническими роликами
Конические роликоподшипники для комбинированной радиальной и осевой нагрузки с высокой жесткостью — метрические и дюймовые серии, поставка по одному или в согласованных навстречу парах.
Роликоподшипники со сферическими роликами
Сферические роликоподшипники, сочетающие очень высокую радиальную грузоподъемность с самоустановкой около 1-2,5 градусов — для виброгрохотов, мельниц и горнодобывающей техники.
Другое
Игольчатые подшипники
Игольчатые подшипники для высокой радиальной грузоподъемности при минимальном сечении — со штампованным наружным стаканом и цельные типы, с внутренними кольцами и без них.
Упорные шарикоподшипники
Упорные шарикоподшипники, воспринимающие чисто осевую нагрузку между втулками вала и корпуса — одно- или двусторонние, для крюков кранов и вертикальных насосов.
Упорные роликоподшипники
Упорные роликоподшипники, передающие осевую нагрузку через цилиндрические, конические или сферические ролики — более высокая осевая грузоподъемность и частота вращения, чем у упорных шарикоподшипников.