تحمل محامل بكرات مخروطية الأحمال الشعاعية والمحورية المركّبة في اتجاه واحد بصلابة عالية — وتُركَّب في أزواج متقابلة بحيث يتلقى كل محمل الحمل المحوري في اتجاه واحد.
نموذجية في مراكز عجلات السيارات وصناديق التروس وأي عمود يتطلب تثبيتًا صلبًا تحت حمل مركّب، مع ضبط الخلوص أو الشدّ المسبق عند التركيب.
Process Overview
تستخدم محامل بكرات مخروطية بكرات مخروطية الشكل بين مسارات دحرجة مخروطية بحيث تتقارب خطوط التماس الممتدة على المحور — فتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية المركّبة في اتجاه واحد بصلابة عالية. وتُركَّب دائمًا تقريبًا في أزواج متقابلة (مباشرة أو غير مباشرة) بحيث يتلقى كل محمل الحمل المحوري في اتجاه واحد.
ومن تطبيقاتها النموذجية مراكز عجلات السيارات وصناديق التروس وأي عمود يتطلب تثبيتًا صلبًا تحت حمل مركّب، حيث يُضبط خلوص الزوج أو شدّه المسبق عند التركيب.
المواد
صلب المحامل (GCr15 / 52100)؛ ودرجات مكرّبة السطح لمهام الصدم العالية عند الطلب.
| المادة / العلامة التجارية للصلب | المعيار | الخاصية الرئيسية | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|---|
| صلب محامل بالكروم GCr15 / 52100 | GB/T 18254 / ASTM A295 (الإصدار وفق الشهادة) | صلب مطعَّم البنية بنسبة كربون ~1 %؛ يحمل أعلى حمل بين الثلاثة؛ التشغيل المستمر حتى نحو 120 °C، وفوق ذلك تنخفض الصلادة (وفق بيانات المورّد) | الخيار القياسي للمراكز القياسية ومراكز المعدات الأصلية — المحركات والمضخات وصناديق التروس — حيث لا يكون التآكل ودرجة الحرارة هما القيد |
| الصلب غير القابل للصدأ 440C (عند الطلب) | صلب غير قابل للصدأ مارتنسيتي بنسبة كروم 16-18 % | طبقة تخميل من أكسيد الكروم؛ نحو 90 % من مقاومة التآكل لصلب GCr15 عند صلادة HRC 58-62؛ معالجة حرارية خاصة تحافظ على HRC 58 حتى 260 °C (وفق بيانات المورّد) | البيئات الرطبة أو الغاطسة أو مهام الغسيل الصناعي؛ تحقق من قيمة درجة الحرارة في الشهادة بدلًا من افتراضها |
| محامل سيراميك هجين، كرات سيراميك مع حلقات صلب (عند الطلب) | - | الكرات أصلد بـ 3-5 مرات وأخف بنحو 50 %: احتكاك أقل وحمل طرد مركزي أقل عند السرعة؛ هشّة عند الصدمة أو التحميل الزائد | صناديق التخريج عالية السرعة والترقيات عند التآكل الحدي؛ ليست بديلًا عن صلب المحامل بالكروم حيث يغلب الحمل أو الصدم |
التشطيبات
تشطيب قياسي وفق معايير المنتج؛ وتغليف مقاوم للتآكل للتصدير.
| التشطيب | الأثر | متى تُحدد الخيار |
|---|---|---|
| مفتوح (بدون سدّادة) | يبقي المحمل قابلًا لإعادة التشحيم أثناء التشغيل، بحيث يمكن غسل الشحم المتدهور وإطالة عمر L10 في المهام الشاقة | البيئات النظيفة المشحّمة ذات إمكانية الوصول للصيانة — النوع الوحيد غير المشحَّم مدى الحياة |
| حواجز ZZ | يمنع الإدخال الخشن دون تلامس شفتي، لذا فإن خسارة السرعة طفيفة (نحو 10,000 rpm منشورة للمقاسات الصغيرة) (وفق بيانات المورّد) | المراكز الجافة المتربة عند سرعة معتدلة حيث تكون إعادة التشحيم غير عملية |
| سدّادات التماس 2RS | شفطان مطاطيان يلامسان الحلقة الداخلية يحتفظان بالشحم ويمنعان الإدخال، لكنهما يزيدان احتكاك التشغيل: تنخفض السرعة القصوى بنسبة 20-30 %، وتنخفض في الأنواع ذاتي المحاذاة حدود تحمل عدم الاستقامة من نحو 3 إلى 1.5 درجة (وفق بيانات المورّد) | المراكز الرطبة أو الملوثة أو مهام الغسيل الصناعي — مع جدول استبدال للمحامل المشحّمة مدى الحياة، لأن كلًّا من 2RS وZZ غير قابل لإعادة التشحيم |
التفاوتات
تفاوتات الأبعاد والدوران وفق فئات الدقة ISO P0–P6 قياسيًا (وP5/P4 عند الطلب للأنواع المنطبقة).
| الفئة | ماذا تحتاج إليه | الأثر على التكلفة ومدة التوريد |
|---|---|---|
| P0 (الفئة القياسية) | حدود الأبعاد ودقة الدوران فقط — لا تحدد الفئة خصائص للضوضاء أو السرعة أو الخلوص؛ دون نحو 3,000 rpm لا يمكن قياس الفئات الأضيق تشغيليًا | السعر القياسي حسب الكتالوج والمخزون؛ يغطي نحو 90 % من التطبيقات الصناعية (وفق بيانات المورّد) |
| P6 | الدرجة الأولى من أنطاق الاستدارة الأضيق، للمهام بين التصنيع الميكانيكي العام وصناديق التخريج الدقيقة | تحسن طفيف مقابل علاوة سعرية صغيرة — الطرف الاقتصادي من سلسلة الترقية |
| P5 | للتشغيل الهادئ عالي السرعة مثل صناديق تخريج ماكينات القطع في نطاق 10,000–30,000 rpm؛ تُورَّد غالبًا كمحامل كري بزاوية تماس، بحيث يشمل التوريد الاقتران والشدّ المسبق المحدد | تخريج خاص ومجموعات متطابقة: علاوة سعرية ملموسة إضافة إلى خبرة تركيب مطلوبة من جانبك |
| P4 | أعلى دقة استدارة، تُرقَّم تسلسليًا قطعة قطعة مع شهادات فحص تُظهر قيمًا مقاسة بدلًا من أنطاق الفئات | الطرف المكلف من المنحنى؛ حرج لعرض السعر ومدة التوريد — يُستوضح قبل إرسال طلب عرض السعر |
Capability commitments on this page are owner-confirmed .