I cuscinetti a rulli conici sostengono carico radiale e assiale combinato in una direzione con elevata rigidezza — montati in coppie contrapposte in modo che ciascun cuscinetto assorba il carico assiale in una direzione.
Tipici nei mozzo ruota automotive, nei riduttori e in ogni albero rigidamente localizzato sotto carico combinato, con gioco o precarico impostati al montaggio.
Process Overview
I cuscinetti a rulli conici impiegano rulli conici tra piste coniche, in modo che le linee di contatto prolungate convergano sull'asse — sostenendo carico radiale e assiale combinato in una direzione con elevata rigidezza. Quasi sempre si montano a coppie fronteggiate (dirette o indirette), così che ciascun cuscinetto assuma il carico assiale in una direzione.
Le applicazioni tipiche sono i mozzi ruota automobilistici, i riduttori e qualsiasi albero che debba essere vincolato rigidamente sotto carico combinato, con gioco o precarico della coppia definiti al montaggio.
Materiali
Acciaio per cuscinetti (GCr15 / 52100); qualità cementabili per impieghi ad alto impatto su richiesta.
| Materiale / qualità | Norma | Proprietà chiave | Dove è adatto |
|---|---|---|---|
| Acciaio al cromo per cuscinetti GCr15 / 52100 | GB/T 18254 / ASTM A295 (edizione secondo certificato) | Acciaio temprato in massa con ~1% di carbonio; regge il carico maggiore dei tre; servizio continuo fino a circa 120 °C, oltre la durezza cala (dato dichiarato dal fornitore) | La scelta predefinita per posizioni standard e OEM — motori, pompe, riduttori — dove corrosione e temperatura non sono il vincolo |
| Acciaio inossidabile 440C (su richiesta) | Inossidabile martensitico con 16-18% di cromo | Film passivante di ossido di cromo; circa il 90% della resistenza all'usura del GCr15 a HRC 58-62; un trattamento termico speciale mantiene HRC 58 fino a 260 °C (dato dichiarato dal fornitore) | Servizio umido, bagnato o a lavaggio intensivo; verificare il valore di temperatura sul certificato invece di darlo per scontato |
| Ibrido ceramico, sfere in ceramica con anelli in acciaio (su richiesta) | - | Sfere 3-5× più dure dell'acciaio e circa il 50% più leggere: meno attrito e carico centrifugo a velocità; fragili a urti o sovraccarichi | Mandrini ad alta velocità e aggiornamenti per corrosione marginale; non sostituisce l'acciaio al cromo dove dominano carico o urto |
Finiture
Finitura standard secondo le norme di prodotto; imballaggio anticorrosione per l'esportazione.
| Finitura | Cosa fa | Quando specificarla |
|---|---|---|
| Aperto (senza guarnizione) | Mantiene il cuscinetto ringrassabile in esercizio, il grasso degradato può essere espulso e la durata L10 estesa nel servizio pesante | Ambienti puliti e lubrificati con accesso per la manutenzione — l'unica variante che non è sigillata a vita |
| Paraspruzzi metallici ZZ | Blocca l'infiltrazione grossolana senza contatto del labbro, quindi la penalità di velocità è piccola (circa 10.000 rpm pubblicati per le piccole dimensioni) (dato dichiarato dal fornitore) | Posizioni asciutte e polverose a velocità moderata dove la ringrassatura è poco pratica |
| Guarnizioni a contatto 2RS | Il labbro elastomerico sull'anello interno trattiene il grasso e blocca le infiltrazioni, ma aggiunge attrito: la velocità massima cala del 20-30%, e sui tipi autoallineanti la tolleranza di disallineamento scende da circa 3 a 1,5 gradi (dato dichiarato dal fornitore) | Posizioni bagnate, contaminate o a lavaggio intensivo — accettando un programma di sostituzione perché sigillate a vita, dato che sia 2RS che ZZ non sono ringrassabili |
Tolleranze
Tolleranze dimensionali e di rotazione secondo le classi di precisione ISO P0-P6 come standard (P5/P4 su richiesta per i tipi compatibili).
| Indicazione | Quando serve | Effetto su costi e tempi di consegna |
|---|---|---|
| P0 (classe normale) | Solo dimensioni principali e precisione di rotazione — la classe non definisce alcuna proprietà di rumorosità, velocità o gioco; sotto circa 3.000 rpm classi più strette non sono misurabili in esercizio | Prezzo di catalogo standard e disponibilità a magazzino; copre circa il 90% delle applicazioni industriali (dato dichiarato dal fornitore) |
| P6 | Primo grado di fasce di sbattimento più strette, per applicazioni tra la costruzione macchine generale e i mandrini di precisione | Miglioramento marginale a un piccolo sovrapprezzo — l'estremità economica della scala di aggiornamento |
| P5 | Funzionamento silenzioso e ad alta velocità come mandrini di macchine utensili nella fascia 10.000-30.000 rpm; di norma fornito come cuscinetto a contatto angolare, quindi con montaggio in coppia e precarico definito incluso | Rettifica specializzata e set accoppiati: un sovrapprezzo significativo più competenza di montaggio da parte vostra |
| P4 | La massima precisione di sbattimento, serializzato singolarmente con certificati di collaudo che mostrano valori misurati anziché fasce di classe | L'estremità costosa della curva; critico per offerta e tempi di consegna, confermare prima di inviare la richiesta di offerta (RFQ) |
FAQ
Qual è la quantità minima d'ordine?
50 pezzi per modello per i cuscinetti standard di catalogo; i cuscinetti personalizzati e OEM vengono quotati in base al disegno e al volume.
Quali sono i tempi di consegna?
5-10 giorni lavorativi per campioni standard, 15-30 giorni lavorativi per cuscinetti standard a lotto, 30-60 giorni lavorativi per cuscinetti OEM personalizzati.
Quali condizioni di pagamento accettate?
T/T con 30% di acconto e 70% di saldo prima della spedizione; L/C per ordini idonei; condizioni concordate per i clienti abituali.
Con quali Incoterms spedite?
EXW, FOB, CFR, CIF e DAP.
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