शाफ्ट और हाउसिंग टॉलरेंस श्रेणियाँ भार-प्रकार तालिकाओं से पढ़ी जाती हैं, आदत से नहीं चुनी जातीं: घूमती भीतरी रिंग को संपीड़न फिट शाफ्ट श्रेणी चाहिए (हल्के भार के लिए h5/js6/k6, भार बढ़ने पर js5/k5/m5 और उससे भी टाइट), जबकि स्थिर बाहरी रिंग H7 जैसी क्लीयरेंस हाउसिंग श्रेणी इस्तेमाल कर सकती है [S2][S5]। आपके द्वारा निर्दिष्ट कोई भी संपीड़न भीतरी रिंग का विस्तार करता है और निर्मित क्लीयरेंस खा जाता है, इसलिए RFQ भेजने से पहले क्लीयरेंस श्रेणी को फिट और तापमान अंतर के विरुद्ध जाँचना ज़रूरी है [S3][S19][S20]। स्रोत सटीक कमी की गणना के लिए आवश्यक संख्यात्मक बोर/OD विचलन या क्लीयरेंस रेंज प्रकाशित नहीं करते, इसलिए फिट और क्लीयरेंस बेयरिंग आपूर्तिकर्ता से पुष्ट करने होंगे [S12][S9]।

पहले तय करें कि भार के सापेक्ष कौन-सी रिंग घूमती है

फिट का चुनाव एक सवाल से शुरू होता है: क्या भार की दिशा रिंग के सापेक्ष घूमती है, या रिंग भार के नीचे स्थिर रहती है?

जो रिंग भार के सापेक्ष घूमती है वह फिट उसे न थामे तो अपने सीट पर क्रीप करने लगती है, इसलिए सीट को संपीड़न या ट्रांज़िशन फिट चाहिए। जिस रिंग की भार दिशा स्थिर है वह अपनी जगह टिकी रहती है, इसलिए क्लीयरेंस फिट स्वीकार्य और अक्सर वांछित होता है क्योंकि यह रिंग को अक्षीय रूप से खिसकने देता है। दोनों सीट अलग-अलग तालिकाओं में दिए जाते हैं। शाफ्ट पर, घूमते भीतरी रिंग भार के लिए भार और व्यास के अनुसार h5, js5, js6, k5, k6, m5, m6, n6, p6 या r6 जैसी संपीड़न श्रेणियाँ चाहिए, जबकि स्थिर भीतरी रिंग भार में g6 उपयोग होता है जहाँ रिंग का सहज गति ज़रूरी हो, और h6 जहाँ ज़रूरी न हो2। हाउसिंग पर, स्थिर बाहरी रिंग भार क्लीयरेंस श्रेणियाँ H7, H8, G7 या F7 उपयोग करता है, जबकि घूमते बाहरी रिंग भार M7, N7 या P75। दोनों तालिकाएँ भार प्रकार, बेयरिंग प्रकार और आकार के फलन हैं, इसलिए केवल भार दिशा से श्रेणी नहीं चुनी जा सकती25। यहाँ गलती का दोगुना खर्च होता है। ढीली सीट रेसवे को घूमने और शाफ्ट या हाउसिंग पर फ्रेटिंग करने देती है, और पतली रेस का ठीक समर्थन न करने वाली सीट सेवा जीवनकाल छोटा कर देती है और रिप्लेसमेंट बेयरिंग लगाने से पहले शाफ्ट या हाउसिंग की मरम्मत करवा सकती है11।

भार-और-व्यास तालिका से शाफ्ट श्रेणी पढ़ना

घूमती भीतरी रिंग के लिए शाफ्ट श्रेणी भार की मात्रा और शाफ्ट व्यास के विरुद्ध तालिकाबद्ध होती है, और फिट बेयरिंग बोर की नॉर्मल टॉलरेंस के सापेक्ष परिभाषित होता है — यानी वही अक्षर-श्रेणी अलग-अलग व्यास पर अलग वास्तविक संपीड़न देती है212। नीचे की तालिका क्लास 0, 6X और 6 के सिलिंडरिकल-बोर बेयरिंग का हल्का और सामान्य भार मामला है; भारी या इम्पैक्ट भार श्रेणी को n6, p6 या r6 पर ले जाता है और मानक से बड़े आंतरिक क्लीयरेंस वाले बेयरिंग की माँग करता है2। दो शिथिलताएँ महत्वपूर्ण हैं। जहाँ उच्च परिशुद्धता चाहिए, वहाँ js5, k5 और m5, js6, k6 और m6 का स्थान लेते हैं2। सिंगल-रो शंकु रोलर और कोण संपर्क बेयरिंग के लिए k5 और m5 को k6 और m6 से बदला जा सकता है, क्योंकि वहाँ फिट से होने वाली आंतरिक क्लीयरेंस की कमी को ध्यान में लेना आवश्यक नहीं है2।

भार मामला और शाफ्ट व्यासशाफ्ट टॉलरेंस श्रेणीटिप्पणी
हल्का या उतार-चढ़ाव भरा, 18 mm तकh5उच्च परिशुद्धता: js5 उपयोग करें [S2]
हल्का या उतार-चढ़ाव भरा, 18-100 mmjs6उच्च परिशुद्धता: js5 उपयोग करें [S2]
हल्का या उतार-चढ़ाव भरा, 100-200 mmk6उच्च परिशुद्धता: k5 उपयोग करें [S2]
सामान्य, 18 mm तकjs5[S2]
सामान्य, 18-100 mmk5शंकु रोलर और कोण संपर्क: k6 स्वीकार्य [S2]
सामान्य, 100-140 mmm5शंकु रोलर और कोण संपर्क: m6 स्वीकार्य [S2]
सामान्य, 140-200 mmm6[S2]
सामान्य, 200-280 mmn6[S2]
सामान्य, 280-400 mmp6[S2]
सामान्य, 400-500 mmr6[S2]
भारी या इम्पैक्ट, व्यास के अनुसारn6 / p6 / r6बेयरिंग को मानक से बड़े क्लीयरेंस की ज़रूरत [S2]

भार-और-विस्थापन तालिका से हाउसिंग श्रेणी पढ़ना

हाउसिंग श्रेणी इस बात पर निर्भर करती है कि बाहरी रिंग को अक्षीय रूप से विस्थापित होने योग्य रहना है या नहीं, भार प्रकार पर, और शाफ्ट तथा भीतरी रिंग कितना गर्म चलती हैं उस पर। इसलिए एक ही डिफ़ॉल्ट श्रेणी घूमती बाहरी रिंग या गर्म शाफ्ट के लिए गलत है5। जहाँ बाहरी रिंग भार स्थिर हो और रिंग आसानी से खिसक सके, वहाँ H7 सामान्य विकल्प है; बड़े बेयरिंग या बाहरी रिंग और हाउसिंग के बीच बड़े तापमान अंतर पर G7 लगाया जा सकता है5। जहाँ शाफ्ट और भीतरी रिंग गर्म चलती हैं, वहाँ हाउसिंग श्रेणी G7 पर जाती है, और बड़े बेयरिंग या बड़े तापमान अंतर के लिए F75। घूमता बाहरी रिंग भार विस्थापन-योग्य नहीं होता और भार तथा हाउसिंग अनुभाग के अनुसार M7, N7 या P7 लेता है5।

बाहरी रिंग भार और विस्थापन आवश्यकताहाउसिंग टॉलरेंस श्रेणीटिप्पणी
स्थिर बाहरी रिंग, आसानी से विस्थापनीयH7बड़े बेयरिंग या बड़े तापमान अंतर के लिए G7 [S5]
स्थिर बाहरी रिंग, हल्का या सामान्य भारH8[S5]
शाफ्ट और भीतरी रिंग पर उच्च तापमानG7बड़े बेयरिंग या बड़े तापमान अंतर के लिए F7 [S5]
एक-टुकड़ा, उच्च रनिंग परिशुद्धताK6 या JS6K6 मुख्यतः रोलर, JS6 मुख्यतः बॉल [S5]
अनिश्चित दिशा भार, हल्का या सामान्यJS7उच्च परिशुद्धता के लिए JS6 या K6 उपयोग करें [S5]
अनिश्चित दिशा भार, सामान्य या भारीK7सिद्धांततः विस्थापन-योग्य नहीं [S5]
घूमती बाहरी रिंग, हल्का या उतार-चढ़ाव भराM7विस्थापन-योग्य नहीं [S5]
घूमती बाहरी रिंग, सामान्य या भारीN7मुख्यतः बॉल बेयरिंग [S5]
पतली दीवार हाउसिंग, भारी या इम्पैक्टP7मुख्यतः रोलर बेयरिंग [S5]

जाँचें कि कहीं संपीड़न आंतरिक क्लीयरेंस निगल तो नहीं रहा

संपीड़न फिट भीतरी रिंग का विस्तार करता है, और वह विस्तार बेयरिंग के निर्मित, यानी बेंच, आंतरिक क्लीयरेंस को घटाता है19। टाइट हाउसिंग फिट बाहर से वही करता है — बाहरी रिंग को संपीड़ित करके, इसलिए दोनों कमियाँ जुड़ जाती हैं3। यदि कमी का हिसाब न रखा जाए, तो कोई रनिंग क्लीयरेंस बचाने के लिए पर्याप्त बेंच क्लीयरेंस नहीं बच सकता, और बेयरिंग नकारात्मक क्लीयरेंस, अत्यधिक घर्षण और शीघ्र विफलता की ओर बढ़ सकता है319। यह कमी केवल नाममात्र संपीड़न नहीं होती। प्रभावी संपीड़न नाममात्र संपीड़न के दो-तिहाई में से एक फ्लैटनिंग आयाम घटाकर निकाला जाता है — भीतरी रिंग और बाहरी रिंग दोनों के लिए — और परिणामी क्लीयरेंस परिवर्तन प्रभावी संपीड़न, मेल खाते शाफ्ट व्यास और हाउसिंग बोर की दीवार मोटाई पर निर्भर करता है9। इसीलिए फिट श्रेणी और क्लीयरेंस श्रेणी को क्रम से नहीं, बल्कि साथ में चुनना पड़ता है। जहाँ फिट भारी हो, या संचालन तापमान लगातार ऊँचा हो, या गति मानक सीमा से अधिक हो, वहाँ C3 जैसी बड़ी क्लीयरेंस श्रेणी उचित विकल्प है; C4 असाधारण रूप से ऊँचे तापमान, शाफ्ट और हाउसिंग के बीच महत्वपूर्ण तापीय अंतर, पतली दीवार हाउसिंग या गंभीर असंरेखण के लिए आरक्षित है20। एक आपूर्तिकर्ता कहता है कि C3 कई सामान्य औद्योगिक इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स के लिए डिफ़ॉल्ट सिफारिश है — यह उस आपूर्तिकर्ता की स्थिति है, हर एप्लिकेशन का नियम नहीं20।

तापमान अंतर और फ्री-साइड व्यवस्था

क्लीयरेंस तापमान के साथ खिसकता भी है। जहाँ भीतरी रिंग या शाफ्ट अधिक गर्म चलने और बाहरी रिंग या हाउसिंग से अधिक फैलने की उम्मीद हो, वहाँ संचालन में प्ले घटता है, इसलिए शुरू से अधिक रेडियल प्ले वांछित है; यदि बाहरी रिंग भीतरी रिंग से अधिक फैलती है तो प्ले बढ़ता है4। वही तर्क क्लीयरेंस श्रेणी को चलाता है: C3 जहाँ संचालन तापमान लगातार ऊँचा हो, फिट भारी हों या गति मानक से ऊपर हो, और C4 जहाँ शाफ्ट और हाउसिंग के बीच तापीय अंतर महत्वपूर्ण हो20। उस गति को सोखने का दूसरा तरीका फ्री-साइड बेयरिंग है। यह संचालन तापमान परिवर्तन से होने वाले विस्तार या संकुचन की भरपाई करता है, और जहाँ फ्री साइड पर नॉन-सेपरेबल बेयरिंग लगाई जाती है, वहाँ बाहरी रिंग और हाउसिंग के बीच क्लीयरेंस फिट दिया जाता है, कुछ मामलों में शाफ्ट और भीतरी रिंग के बीच भी21। यह क्लीयरेंस फिट जानबूझकर की गई तापीय व्यवस्था है, लोकेटिंग-साइड फिट का ढीला रूप नहीं।

संपीड़न को दोनों सिरों से सीमित करें

फिट रिंग के क्रीप करना रोकने लायक टाइट और उसे अधिक तनाव में न डालने लायक ढीला होना चाहिए। सही फिट शाफ्ट या हाउसिंग के सापेक्ष रेस घूमना और उससे होने वाला फ्रेटिंग व गॉलिंग रोकते हैं और अपेक्षाकृत पतली बेयरिंग रेस को समर्थन देते हैं; अनुमत शाफ्ट और हाउसिंग टॉलरेंस मेल की बेयरिंग घटकों की तुलना में केवल थोड़े बड़े होते हैं11। भीतरी रिंग को प्रेस-फिट करना रिंग के हूप स्ट्रेस में जोड़ता है। एक विशिष्ट मामले के लिए — टर्बोजेट इंजन के M50 स्टील में 120 mm बोर का कोण संपर्क मेन-शाफ्ट थ्रस्ट बेयरिंग — स्रोत सुझाता है कि प्रेस-फिट से होने वाला यह हूप स्ट्रेस घटक लगभग 140 MPa से अधिक न हो17। यह आँकड़ा एक ही उच्च-गति एयरोस्पेस एप्लिकेशन से है और सामान्य उद्योग सीमा नहीं है; इसे यह स्मरण दिलाने वाला समझें कि अधिकतम संपीड़न रिंग स्ट्रेस से सीमित होता है, और बेयरिंग आपूर्तिकर्ता से आपके बेयरिंग पर लागू सीमा पूछें।

ऐसी माउंटिंग विधि चुनें जो फिट तक पहुँच सके

ड्रॉइंग पर लिखा संपीड़न रेसवे को बिना नुकसान पहुँचाए प्राप्त करने योग्य होना चाहिए। सिलिंडरिकल-बोर बेयरिंग आमतौर पर प्रेस फिट से, या भीतरी रिंग को गर्म कर उसके बोर का विस्तार करके लगाई जाती हैं — श्रिंक फिट26। बड़े बेयरिंग या अधिक संपीड़न के लिए हीट माउंटिंग प्रेसिंग के दौरान रेसवे क्षति का जोखिम घटाती है, और जहाँ बाहरी रिंग को संपीड़न फिट चाहिए वहाँ बेयरिंग को पहले ड्राई आइस से ठंडा किया जा सकता है, इससे पहले जंग-रोकी उपचार लगाकर26। टूलिंग भी तापमान जितनी ही मायने रखती है। बेयरिंग प्रकार और फिट के अनुसार बेयरिंग प्रेस, इंडक्शन हीटर या हाइड्रोलिक प्रेस उपयोग करने चाहिए, और बल कभी भी सीधे रोलिंग तत्वों पर नहीं देना चाहिए — केवल उस रिंग पर जिसे लगाया जा रहा है13।

ऑर्डर से पहले ड्रॉइंग पर क्या पुष्ट करनी है

फिट m6 और H7 जैसे अक्षर-अंक संयोजनों के रूप में लिखे जाते हैं, जहाँ छोटा अक्षर शाफ्ट का बाहरी व्यास और बड़ा अक्षर हाउसिंग बोर दर्शाता है, और हर एक बेयरिंग बोर या उसके बाहरी व्यास की नॉर्मल टॉलरेंस के सापेक्ष परिभाषित होता है12। क्योंकि वे नॉर्मल टॉलरेंस बेयरिंग आकार के साथ बढ़ते हैं, वही श्रेणी बड़े बेयरिंग पर अलग वास्तविक फिट देती है, इसलिए जिस बेयरिंग टॉलरेंस श्रेणी के विरुद्ध फिट परिभाषित है वह बताए बिना ड्रॉइंग अधूरी है12। स्रोत कोई संख्यात्मक सीट-ज्यामिति या सतह मान नहीं देते, इसलिए इन्हें कॉपी किए गए आँकड़ों के बजाय सत्यापन मद के रूप में लिखना चाहिए।

  • ✓वह बेयरिंग टॉलरेंस श्रेणी बताएँ जिसके विरुद्ध फिट परिभाषित है, आपूर्तिकर्ता की ISO, DIN, ANSI/ABEC या JIS पद्धति के अनुसार [S12][S14][S25]
  • ✓शाफ्ट श्रेणी को भार मामले और वास्तविक शाफ्ट व्यास बैंड के विरुद्ध पुष्ट करें, डिफ़ॉल्ट श्रेणी से नहीं [S2]
  • ✓हाउसिंग श्रेणी को बाहरी रिंग की विस्थापन आवश्यकता और शाफ्ट तापमान के विरुद्ध पुष्ट करें [S5]
  • ✓आंतरिक क्लीयरेंस श्रेणी (CN, C3 या C4) और जिस फिट के साथ उसे चुना गया वह बताएँ [S20]
  • ✓वर्कशॉप से माँगें कि असेंबली से पहले शाफ्ट OD और हाउसिंग बोर आकार, सतह फिनिश और फॉर्म सत्यापित हों [S11]
  • ✓आपूर्तिकर्ता से निर्दिष्ट फिट के लिए अपेक्षित क्लीयरेंस कमी की पुष्टि लें [S19][S9]
  • ✓माउंटिंग विधि और टूलिंग बताएं ताकि निर्दिष्ट संपीड़न रेसवे क्षति के बिना प्राप्त किया जा सके [S26][S13]

जहाँ स्रोत असहमत हैं या चुप हैं

ऊपर की तालिकाएँ आपूर्तिकर्ताओं के फिट-चयन गाइडों से हैं, और वे सभी एक ही दिशा में संकेत नहीं करतीं। नीचे की पंक्तियाँ हर स्थिति को अलग रखती हैं; साक्ष्य यह स्पष्ट नहीं करता कि किसी दी गई मशीन पर कौन-सी लागू होती है, इसलिए खरीदार वास्तविक एप्लिकेशन के विरुद्ध सत्यापित करता है।

विवादित मद (इकाई सहित)एक स्रोत बताता हैदूसरा बताता हैखरीदार को क्या करना चाहिए
सामान्य भार पर शाफ्ट श्रेणी, 18-100 mmघूमते भीतरी रिंग भार के लिए k5 [S2]शंकु रोलर और कोण संपर्क के लिए k6 स्वीकार्य [S2]पुष्ट करें कि ड्रॉइंग वास्तव में कौन-सा बेयरिंग प्रकार उपयोग करती है [S2]
स्थिर बाहरी रिंग के लिए हाउसिंग श्रेणीH7 सामान्य विस्थापनीय विकल्प [S5]हल्के या सामान्य भार के लिए H8 [S5]पहले विस्थापन आवश्यकता तय करें, फिर श्रेणी चुनें [S5]
डिफ़ॉल्ट क्लीयरेंस श्रेणीकई औद्योगिक इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स के लिए C3 डिफ़ॉल्ट [S20]स्थिर तापमान और हल्के भार के लिए CN [S20]डिफ़ॉल्ट तय करने से पहले संचालन तापमान और फिट की टाइटनेस जाँचें [S20]
प्रेस-फिट से अधिकतम हूप स्ट्रेस (MPa)एक 120 mm एयरोस्पेस बेयरिंग के लिए लगभग 140 MPa [S17]कोई स्रोत सामान्य सीमा नहीं देताआपूर्तिकर्ता से आपके बेयरिंग की सीमा पूछें [S17]

जो स्रोत स्थापित नहीं करते

  • कोई भी स्रोत किसी विशिष्ट बियरिंग के लिए Δdmp/ΔDmp बोर और बाहरी व्यास विचलन मान संख्यात्मक रूप से नहीं देता, इसलिए वास्तविक इंटरफ़ेरेंस इस लेख से गणना नहीं की जा सकती।
  • कोई भी स्रोत माउंटिंग से पहले CN, C3 या C4 के लिए संख्यात्मक रेडियल आंतरिक क्लीयरेंस श्रेणियाँ नहीं देता।
  • कोई भी स्रोत क्लीयरेंस कटौती के लिए रिंग-अनुपात कारक का पूर्ण सूत्र नहीं देता; केवल 2/3 कारक और G* चपटीकरण आयाम बताए जाते हैं।
  • कोई भी स्रोत थर्मल विस्तार की संख्यात्मक गणनाएँ या वह तापमान-अंतर नहीं देता जिस पर C3 या C4 आवश्यक हो जाता है।
  • कोई भी स्रोत क्रीप या फ्रेटिंग रोकने के लिए न्यूनतम इंटरफ़ेरेंस सूत्र, या दरार या हूप तनाव के लिए सामान्य अधिकतम इंटरफ़ेरेंस सीमा नहीं देता।
  • कोई भी स्रोत सतह खुरदरापन (Ra), सिलिंड्रिसिटी, गोलाई या शोल्डर लंबवतता के संख्यात्मक आवश्यकताएँ नहीं देता।
  • कोई भी स्रोत प्रेस फिट, इंडक्शन हीटिंग, ऑयल इंजेक्शन या हाइड्रॉलिक नट विधियों के लिए प्राप्य या आवश्यक इंटरफ़ेरेंस मान, या माउंटिंग बल मान नहीं देता।
  • कोई भी स्रोत बियरिंग सहनशीलताओं की तुलना में शाफ्ट या हाउसिंग सीट ज्यामिति सहनशीलताओं के संख्यात्मक मान नहीं देता।
स्रोत · 15

सत्यापन के लिए उद्धृत तकनीकी संदर्भ — आपूर्तिकर्ता अनुशंसाएँ नहीं।शोध पुस्तकालय देखें.

गहरी खांच वाले बेयरिंग