Tozlu, düşük devirli ve ağır darbe yüklemeli konveyör hizmetinde önce conta tipini sabitleyin: temaslı kauçuk contalar ince tozu siperliklerden daha iyi dışarıda tutar, ancak sürtünme ekler ve standart NBR'yi yaklaşık 100 °C ile sınırlar; labirentli contalar ise yatay millerde taneli tozu contanın kendisinden gelen bir hız sınırı olmadan karşılar.

Devir 10 r/min altındaysa ya da rulman yük altında hareketsiz kalıyorsa temel statik sayı C0 üzerinden boyutlandırın; darbeli veya dış halkası dönen konumlar için M7 yatak yuvası belirtin.

Kaynaklar ne bir IP ya da toz testi değeri, ne kN cinsinden C/C0 değerleri, ne C/P emniyet katsayısı, ne konveyöre özgü boşluk sınıfı, ne gres ömrü ne de maliyet karşılaştırması sabitliyor. Bu yüzden bunları RFQ'da tedarikçi vermelidir.

Önce contayı sabitleyin ve açık ya da siperlikli rulmanları eleyin

Burada arıza nedeni ince tozdur ve yağlayıcının temiz kalıp kalmayacağına contayı belirler. Contanın işi yağlayıcıyı içeride tutmak, kir ve suyu dışarıda bırakmaktır ve rulman ömrü bunu ne kadar iyi yaptığına sıkı sıkıya bağlıdır1.

Temaslı kauçuk conta (2RS, RSH/RS1) dönen halkanın üzerine bir dudak oturtur ve ince toz ile suyu temassız metal siperlikten (ZZ) daha iyi engeller. Siperlik yalnızca bir aralık bırakır ve daha büyük parçacıkları durdurur9.

Bu korumanın bedeli hız ve ısıdır. Temas sürtünmesi, aynı büyüklükteki açık ya da siperlikli rulmana göre azami devri yaklaşık %40 düşürür7 (tedarikçi beyanı).

Standart NBR contalar da yaklaşık 100 °C ile sınırlıdır; 100–120 °C üzerinde Viton gibi özel malzemeler gerekir ve maliyet artar7,9. Yavaş ve ağır bir konveyörde hız cezası nadiren bağlayıcı olur, ama sıcaklık tavanı olur; çünkü sıkı geçmeler çalışma sıcaklığını zaten yukarı iter3.

Bu yüzden contayı konum konum şartnameye yazın ve ince toz hizmetinde yalnızca açık veya siperlikli rulman öneren bir teklifi uygun olmayan teklif sayın. Tedarikçi siperlik öneriyorsa hangi toz engellemesini iddia ettiğini ve bunun hangi teste dayandığını sorun; çünkü bu kümedeki hiçbir kaynak ne bir IP sınıfı ne de ölçülebilir bir toz engelleme sonucu veriyor.

Temaslı conta mı labirentli conta mı, konum konum

Yaklaşık 100 °C tavanı ya da hız cezası temaslı contayı dışarıda bırakıyorsa alternatif temassız labirentli contadır. Yatay bir milde labirent ince ve kaba taneli kirlenmeyi güvenilir biçimde sızdırmaz, contanın kendisinden gelen bir hız sınırı yoktur ve sızdırmazlık noktasında yağlama gerektirmez15.

Aynı karşılaştırma tablosu, dudak contaların taneli kirlenmeye uygun olmadığını belirtir; çünkü parçacıklar dudakları hızla aşındırır15. Bu size RFQ için net bir ayrım verir.

Taneli malzeme taşıyan yatay millerdeki tambur ve rulo konumları için, hizmetin kauçuk dudağı sınıra dayayacak kadar sıcak ya da hızlı çalıştığı yerlerde labirentli conta isteyin. Konum tozlu olduğu kadar ıslaksa, labirentin suyla performansının pasa dayanıklı malzemelere ve sızdırmazlık çapının altında bir su seviyesine bağlı olduğunu unutmayın15.

Bir tedarikçi labirentli contalarının sınırsız ömrü olduğunu ve contadan kaynaklanan hız sınırı bulunmadığını belirtiyor15. Bunu şartname değeri değil, tedarikçinin kendi beyanı olarak görün ve kendi hizmetinize göre doğrulayın.

Kaynaklar labirentin düşey veya eğimli millerde nasıl davrandığını söylemiyor; düzeninizde böyle miller varsa bu soruyu doğrudan tedarikçiye sorun.

C0 veya C üzerinden boyutlandırın ve tedarikçiden ikisini de kN olarak isteyin

Yük derecesi esası devirle değişir. 10 r/min altında dönen, çok yavaş salınan ya da yük altında uzun süre hareketsiz kalan rulmanlarda dinamik sayı C yerine temel statik sayı C0 üzerinden boyutlandırın2.

Pek çok konveyör tamburu ve rulosu tam bu bantta çalışır, dolayısıyla o konumlar için şartnameye yazılacak esas C0'dır. Tipe gelince, konveyör tamburları için standart seçim otonal makaralı rulmanlardır; uzun açıklıklarda ağır radyal yükü taşırken mil sehimini ve kaçıklığı tolere ederler6,19.

Varil biçimli makaraları kendiliğinden hizalanır ve bu onları dökme malzeme taşımadaki darbe ve sehime uygun kılar19. Tedarikçiden iki şeyin geri gelmesi gerekir.

Birincisi, önerilen rulmanın kN cinsinden gerçek C ve C0 değerleri; çünkü bu kümedeki hiçbir kaynak bunları konveyör tamburları için vermiyor. İkincisi, tedarikçinin uyguladığı emniyet katsayısı; çünkü gerekli yük sayıları yükten ve bir sıcaklık faktöründen hesaplanır, katalogdan okunmaz2.

Ayrıca eşdeğer yük C0 veya 0,5C'yi aştığında L10 ömür denkleminin geçerliliğini yitirdiğini unutmayın; tedarikçiden hesabın bu sınır içinde kaldığını doğrulamasını isteyin.

Yatak yuvası geçmesini sabitleyin ve çalışma boşluğunu doğrulayın

Darbe ve dönen dış halka aynı yatak geçmesine işaret eder. Dönen dış halka yükü, örnek olarak konveyör ruloları verilerek, M7 yatak yuvasına karşılık gelir; yüksek darbe yükü de M7'ye karşılık gelir21.

Ayrı bir geçme tablosu ağır darbe yüklerini yine M7'ye bağlar5. Darbeli tambur ve rulo konumları için M7'yi şartnameye yazın ve tedarikçiden bunu yatak tipinize göre doğrulamasını isteyin.

Geçmeler boşluk sorusunu bitirmez. Aşırı sıkı geçme iç boşluğu azaltır; bu çalışma sıcaklığını yükseltir ve yağlayıcı bozulmasını hızlandırır3.

Katalogda yazan boşluk, rulmanın çalıştığı boşluk değildir; bu yüzden tedarikçiden geçmeler ve çalışma sıcaklığı hesaba katıldıktan sonraki çalışma boşluğunu belirtmesini isteyin. Bir koşul yatak sınıfını değiştirir: dış halka ile yatak arasındaki farkın 10 °C'yi aştığı 250 mm üzeri büyük rulmanlarda H7 yerine G7 kullanılır5.

Tambur rulmanlarınız bu büyüklükteyse ve sıcak çalışıyorsa bunu siparişten önce gündeme getirin. Kaynaklar konveyör tamburlarına özgü bir mil geçme tablosu vermiyor; mil tarafı tedarikçiyle doğrulanmalıdır.

Boşluk sınıfını ve gres rejimini sabitleyin

Boşluk sınıfı ve gres, en sık tedarikçinin varsayılanına bırakılan iki satırdır ve ikisi de açıkça belirtilmelidir. Ayrılabilir yatak gövdeleri tipik olarak C3 veya C0 boşluklu otonal makaralı rulman kullanır4.

Ayrı bir boşluk kılavuzu C4'ü kırıcılar ve kömür hazırlama ekipmanı gibi yüksek sıcaklık, yüksek hız ve ağır darbe hizmetine bağlar18. Bunlar farklı uygulama bağlamlarıdır, düşük devirli konveyör hizmeti için yerleşik bir kural değildir; bu yüzden sınıfı konum konum adlandırın ve tedarikçiden hızınıza, sıcaklığınıza ve geçmenize göre gerekçelendirmesini isteyin.

Yağlamada iki kural yazılacak kadar kesindir. Rulman boşluğunu gresle aşırı doldurmak sıcaklığı yükseltir ve arızaya yol açabilir; kalkış sırasında gresin çıkabileceği yer bırakın14.

Gres değiştirirken de önce baz yağ uyumluluğunu kontrol edin, çünkü bütün baz yağlar birbirine karışmaz14. Yağlayıcı seçimi sıcaklığa, hıza ve yüke bağlıdır; ağır yük hizmeti yağ filmi tutmak için daha yüksek basınç dayanımı gerektirir16.

Tedarikçiden gresin baz yağ tipini ve basınç dayanımını, ayrıca hizmetiniz için yeniden yağlama aralığını isteyin; çünkü bu kümedeki hiçbir kaynak tozlu düşük devirli çalışma için gres ömrü değeri vermiyor.

RFQ için dokümantasyon ve tedarikçi elemesi

Bunları siparişten sonra değil, teklifle birlikte isteyin. Kalite evrakları, bir rulmanı tambura ulaşmadan reddetmenizi sağlayan şeydir; aşağıdaki ticari eşikler bir kaynağın önerdiği eleme değerleridir, sektör standardı değildir.

  • ✓ISO 9001 üretim sertifikası ve çeliğin temizliği ile alaşım bileşimini doğrulayan malzeme test raporları
  • ✓Konveyör patlayıcı toz atmosferinde çalışıyorsa ATEX veya RoHS dokümantasyonu
  • ✓kN cinsinden belirtilmiş C ve C0 değerleri ile yük hesabında kullanılan emniyet katsayısı
  • ✓Konum bazında adlandırılmış conta tipi ve tedarikçinin iddia ettiği toz engelleme esası
  • ✓Katalog boşluğu değil, geçmeler ve sıcaklık sonrası çalışma boşluğu
  • ✓Gresin baz yağ tipi, basınç dayanımı ve hizmetiniz için yeniden yağlama aralığı
  • ✓Sertifikalar, üretim kabiliyeti, malzeme izlenebilirliği ve ticari koşulları kapsayan tedarikçi değerlendirme matrisi

Kaynakların boşluk sınıfında ayrıştığı yer

Boşluk sınıfı, kanıtların iki yöne baktığı tek şartname kalemidir; şartnameyi imzalamadan önce tedarikçiyle netleştirin.

Tartışmalı kalem (birimiyle)Bir kaynak şöyle diyorBir başkası şöyle diyorAlıcı ne yapmalı
Ağır veya darbeli hizmet için boşluk sınıfı (sınıf)Ayrılabilir yatak gövdeleri tipik olarak C3 veya C0 kullanırKırıcılar gibi yüksek sıcaklık, yüksek hız ve ağır darbe yükleri için C4Tedarikçiye hızınız, sıcaklığınız ve geçmeniz için hangi sınıfı önerdiğini ve nedenini sorun

Teklif istemeden önce

  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
  • Hedefiniz için belirtilen servis kapsamını, yanıt beklentilerini ve garanti koşullarını doğrulayın.
  • Tedarikçiden modele özgü kanıt isteyin ve satın alma kararınızı değiştirecek koşulu kayda geçirin.
Kaynaklar · 11

Doğrulanabilirlik için atıf yapılan teknik kaynaklar — tedarikçi tavsiyesi değildir.Araştırma kütüphanesine göz atın.