Коничните роликови лагери поемат комбинирани радиални и аксиални натоварвания в едната посока с висока коравина — монтират се в двойки, обърнати една към друга, така че всеки лагер поема аксиалното натоварване в едната посока.
Типични за джантите на автомобили, редуктори и всеки вал, фиксиран твърдо при комбинирано натоварване, като ходът или преднатягането се задават при монтажа.
Process Overview
Коничните роликови лагери използват конични ролки между конични пътни канавки, така че удължените линии на контакт се пресичат в обща точка на оста — поемат комбинирани радиални и аксиални натоварвания в едната посока с висока коравина. Почти винаги се монтират в двойки, обърнати една към друга (директни или индиректни), така че всеки лагер поема аксиалното натоварване в едната посока.
Типични приложения са джанти на автомобили, редуктори и всеки вал, който трябва да е фиксиран твърдо при комбинирано натоварване, като ходът или преднатягането на двойката се задават при монтажа.
Материали
Лагерна стомана (GCr15 / 52100); цементируеми марки за приложения с висок удар при поискване.
| Материал / марка | Стандарт | Ключово свойство | Типично приложение |
|---|---|---|---|
| Хромова лагерна стомана GCr15 / 52100 | GB/T 18254 / ASTM A295 (издание според протокола) | Втвърдяваща се в дълбочина стомана с ~1 % въглерод; носи най-високото натоварване от трите; непрекъсната работа до около 120 °C, над нея твърдостта спада (по данни на доставчика) | Стандартният избор за стандартни и OEM позиции — двигатели, помпи, редуктори — там, където корозията и температурата не са ограничението |
| Неръждаема стомана 440C (при поискване) | Мартензитна неръждаема стомана с 16-18 % хром | Пасивиращ слой от хромов оксид; около 90 % от устойчивостта на износване на GCr15 при HRC 58-62; специална топлинна обработка поддържа HRC 58 до 260 °C (по данни на доставчика) | Влажни, мокри или миещи се (washdown) приложения; проверете температурната стойност в протокола, вместо да я приемате |
| Хибриден керамичен лагер, керамични топки със стоманени пръстени (при поискване) | - | Топките са 3-5× по-твърди от стоманата и около 50 % по-леки: по-малко триене и центробежно натоварване при скорост; крехки при удар или претоварване | Високоскоростни шпиндели и надграждания при гранична корозия; не е заместител на хромовата лагерна стомана там, където натоварването или ударът доминират |
Изпълнения
Стандартна финална обработка по продуктовите стандарти; антикорозионно опаковане за експорт.
| Изпълнение | Действие | Кога да се посочи |
|---|---|---|
| Отворено (без уплътнение) | Позволява лагерът да се подсмазва по време на работа, така че излязлата от употреба смазка може да се измие и ресурсът L10 при тежка експлоатация може да се удължи | Чисти, смазвани среди с достъп за поддръжка — единственото изпълнение, което не е смазвано доживот |
| Защитни шайби ZZ | Спират груби замърсители без контакт с устна, поради което загубата на скорост е малка (публикувани около 10 000 об./мин за малки размери) (по данни на доставчика) | Сухи, прашни позиции при умерена скорост, където повторното смазане е непрактично |
| Контактни уплътнения 2RS | Еластомерна устна върху вътрешния пръстен задържа смазката и спира замърсителите, но увеличава триенето при въртене: максималната скорост спада с 20-30 %, а при самоцентриращи се типове толерансът за несъосност пада от около 3 на 1,5 градуса (по данни на доставчика) | Мокри, замърсени или миещи се (washdown) позиции — с ритъм на подмяна за смазвани доживот лагери, тъй като и 2RS, и ZZ не позволяват повторно смазане |
Толеранси
Размерни и кинематични толеранси по класовете прецизност ISO P0–P6 като стандарт (P5/P4 при поискване за съответните типове).
| Указание | За какво се използва | Въздействие върху разходите и срока на доставка |
|---|---|---|
| P0 (нормален клас) | Само гранични размери и точност на въртене — класът не предвижда свойства за шум, скорост или ход; под около 3 000 об./мин по-тесните класове не са измерими в експлоатация | Стандартна каталогова цена и наличност; покрива около 90 % от промишлените приложения (по данни на доставчика) |
| P6 | Първа степен на по-тесни полета за биене, за задачи между общото машиностроене и прецизните шпиндели | Малка подобрена стойност срещу малка надценка — достъпният край на стълбата за надграждане |
| P5 | За тиха, високоскоростна работа като шпиндели на машина инструменти в диапазона 10 000–30 000 об./мин; обикновено доставяни като ъглов лагер с топки, така че сдвояването и определеното преднатягане са част от доставката | Специализирано шлайфане и съвместими комплектове: съществена надценка плюс монтажна техника на ваша страна |
| P4 | Най-висока точност на биене, с индивидуална серийна маркировка и протоколи от контрол, показващи измерени стойности вместо класови полета | Скъпият край на кривата; критично за оферта и срок на доставка — потвърдете преди изпращането на заявката за оферта |
Capability commitments on this page are owner-confirmed .