แบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยรับแรงโหลดผสมตามขวางและตามแนวแกนในทิศทางเดียวด้วยความแข็งแรงสูง — ติดตั้งเป็นคู่หันหน้าเข้าหากัน เพื่อให้แบริ่งแต่ละตัวรับแรงตามแนวแกนหนึ่งทิศทาง
พบได้ทั่วไปในวงล้อรถยนต์ เกียร์ทด และเพลาใด ๆ ที่ต้องยึดตำแหน่งแน่นหนาภายใต้แรงโหลดผสม โดยตั้งค่าเผื่อหรือแรงกดล่วงหน้า ณ จุดติดตั้ง
Process Overview
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยใช้ลูกกลิ้งทรงกรวยระหว่างร่องลูกปืนที่ลาดเอียง เพื่อให้แนวสัมผัสที่ต่อขยายตัดกันที่แกนหมุน — รับแรงโหลดผสมตามขวางและตามแนวแกนในทิศทางเดียวด้วยความแข็งแรงสูง แบริ่งชนิดนี้แทบจะติดตั้งเป็นคู่หันหน้าเข้าหากันเสมอ (ตรงหรือเยื้อง) เพื่อให้แบริ่งแต่ละตัวรับแรงตามแนวแกนหนึ่งทิศทาง
การใช้งานทั่วไปคือวงล้อรถยนต์ เกียร์ทด และเพลาใด ๆ ที่ต้องยึดตำแหน่งแน่นหนาภายใต้แรงโหลดผสม โดยค่าเผื่อหรือแรงกดล่วงหน้าของคู่แบริ่งถูกตั้งค่า ณ จุดติดตั้ง
วัสดุ
เหล็กแบริ่ง (GCr15 / 52100); เกรดชุบแข็งผิวเพื่องานแรงกระแทกสูงตามคำขอ
| วัสดุ / เกรด | มาตรฐาน | คุณสมบัติหลัก | เหมาะกับการใช้งานแบบใด |
|---|---|---|---|
| เหล็กแบริ่งโครเมียม GCr15 / 52100 | GB/T 18254 / ASTM A295 (ฉบับตามใบรับรอง) | เหล็กชุบแข็งทั่วเนื้อคาร์บอน ~1%; รับแรงโหลดได้มากที่สุดในสามชนิด; ใช้งานต่อเนื่องได้ถึงราว 120 °C เหนือกว่านั้นความแข็งจะลดลง (ข้อมูลจากซัพพลายเออร์) | ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับตำแหน่งงานมาตรฐานและ OEM — มอเตอร์ ปั๊ม เกียร์ทด — ที่การกัดกร่อนและอุณหภูมิไม่ใช่ข้อจำกัด |
| สแตนเลส 440C (ตามคำขอ) | สแตนเลสมาร์เทนซิติกที่มีโครเมียม 16-18% | ฟิล์มพาสซิเวชันออกไซด์โครเมียม; ความต้านทานการสึกหรอราว 90% ของ GCr15 ที่ HRC 58-62; การอบชุบด้วยความร้อนพิเศษคงความแข็ง HRC 58 ได้ถึง 260 °C (ข้อมูลจากซัพพลายเออร์) | งานที่ชื้น เปียก หรือต้องล้างน้ำ; ตรวจสอบค่าอุณหภูมิจากใบรับรองจริง แทนการสมมติ |
| แบริ่งไฮบริดเซรามิก ลูกปืนเซรามิกกับวงแหวนเหล็ก (ตามคำขอ) | - | ลูกปืนแข็งกว่าเหล็ก 3-5 เท่าและเบากว่าราว 50%: แรงเสียดทานและแรงหนีศูนย์ที่ความเร็วสูงลดลง; เปราะเมื่อกระทบกระเทือนหรือโหลดเกิน | สปินเดิลความเร็วสูงและการอัปเกรดในกรณีกัดกร่อนขอบเขต; ไม่ใช่ตัวแทนของเหล็กแบริ่งโครเมียมในกรณีที่แรงโหลดหรือแรงกระแทกเป็นตัวครอบงำ |
การปิดผนึกและการเคลือบ
การตกแต่งผิวตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์; บรรจุภัณฑ์กันการกัดกร่อนสำหรับการส่งออก
| การปิดผนึก | ผลที่ได้ | เลือกระบุเมื่อใด |
|---|---|---|
| แบบเปิด (ไม่มีผ้ายางกันซึม) | ทำให้แบริ่งสามารถเติมจารบีซ้ำได้ระหว่างใช้งาน จารบีที่เสื่อมสภาพสามารถไล่ออกได้ และยืดอายุการใช้งาน L10 ในงานหนัก | สภาพแวดล้อมสะอาด มีการหล่อลื่น และเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษาได้ — ตัวเลือกเดียวที่ไม่ได้ปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน |
| จานกันโลหะ ZZ | กั้นสิ่งแปลกปลอมขนาดใหญ่โดยไม่สัมผัสริมฝีปาก จึงมีผลต่อความเร็วน้อย (เผยแพร่ไว้ราว 10,000 rpm สำหรับขนาดเล็ก) (ข้อมูลจากซัพพลายเออร์) | ตำแหน่งที่แห้ง มีฝุ่น ที่ความเร็วปานกลาง ซึ่งการเติมจารบีซ้ำไม่สะดวก |
| ผ้ายางกันซึมแบบสัมผัส 2RS | ริมฝีปากยางบนวงแหวนในกักเก็บจารบีและกั้นสิ่งแปลกปลอม แต่เพิ่มแรงต้านการหมุน: ความเร็วสูงสุดลดลง 20-30% และในแบริ่งชนิดจัดแนวอัตโนมัติ ค่าเผื่อความเพี้ยนของแนวประกอบลดจากราว 3° เหลือ 1.5° (ข้อมูลจากซัพพลายเออร์) | ตำแหน่งที่เปียก มีสิ่งปนเปื้อน หรือต้องล้างน้ำ — โดยยอมรับการเปลี่ยนตามรอบเวลาแบบปิดผนึกตลอดอายุ เนื่องจากทั้ง 2RS และ ZZ เติมจารบีซ้ำไม่ได้ |
ค่าเผื่อมิติ
ค่าเผื่อมิติและการหมุนตามระดับความแม่นยำ ISO P0-P6 เป็นมาตรฐาน (P5/P4 ตามคำขอสำหรับประเภทที่ใช้ได้)
| ค่าระบุ | ใช้ทำอะไร | ผลต่อต้นทุนและระยะเวลาส่งมอบ |
|---|---|---|
| P0 (ระดับปกติ) | ครอบคลุมเฉพาะมิติขอบเขตและความแม่นยำในการหมุน — ระดับนี้ไม่ได้กำหนดคุณสมบัติด้านเสียง ความเร็ว หรือค่าเผื่อ ที่ต่ำกว่าราว 3,000 rpm ระดับที่แคบกว่าจะวัดผลได้จริงไม่ได้เมื่อใช้งาน | ราคาตามแคตตาล็อกปกติและสต๊อกปกติ ครอบคลุมราว 90% ของการใช้งานอุตสาหกรรม (ข้อมูลจากซัพพลายเออร์) |
| P6 | ก้าวแรกของช่วงค่าเบี่ยงเบนการหมุนที่แคบขึ้น สำหรับงานระหว่างเครื่องจักรทั่วไปและสปินเดิลความแม่นยำสูง | การปรับปรุงเล็กน้อยในราคาเพิ่มเล็กน้อย — ปลายถูกของบันไดการอัปเกรด |
| P5 | สำหรับงานเงียบและความเร็วสูง เช่น สปินเดิลเครื่องมือกลในช่วง 10,000–30,000 rpm มักจัดส่งเป็นแบริ่งลูกปืนสัมผัสมุม ซึ่งการจับคู่และการกำหนดแรงกดล่วงหน้ามาพร้อมกัน | การเจียรพิเศษและชุดที่จับคู่กัน: ราคาเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ พร้อมความเชี่ยวชาญด้านการติดตั้งที่คุณต้องเตรียมเอง |
| P4 | ความแม่นยำของการเบี่ยงเบนการหมุนสูงสุด จัดทำหมายเลขซีเรียลรายชิ้นพร้อมใบรับรองการตรวจสอบที่แสดงค่าที่วัดได้ แทนช่วงระดับคลาส | ปลายแพงของเส้นโค้ง วิกฤตทั้งด้านใบเสนอราคาและระยะเวลาส่งมอบ — ยืนยันก่อนยื่น RFQ (ใบขอใบเสนอราคา) |
คำถามที่พบบ่อย
MOQ ของคุณเท่าไร?
50 ชิ้นต่อรุ่นสำหรับแบริ่งมาตรฐานตามแคตตาล็อก; แบริ่งผลิตพิเศษและ OEM เสนอราคาตามแบบแปลนและปริมาณ
ระยะเวลาส่งมอบเท่าไร?
5-10 วันทำการสำหรับตัวอย่างมาตรฐาน 15-30 วันทำการสำหรับแบริ่งมาตรฐานจำนวนมาก 30-60 วันทำการสำหรับแบริ่ง OEM ผลิตพิเศษ
จัดส่งภายใต้ Incoterms ใด?
EXW, FOB, CFR, CIF และ DAP
Capability commitments on this page are owner-confirmed .