Rasva vs. öljykylpy teollisuuslaakereille: miten valita ja kuinka usein voitella uudelleen

Tarkista ensin kummankin menetelmän luettelossa ilmoitettu rajanopeus

Nopeus karsii menetelmän ennen kuin mitään muuta vertaillaan. Luetteloiden rajanopeudet julkaistaan erikseen rasva- ja öljykylpyvoitelulle laakerityyppiä kohden, ja luettelohakukäyttöliittymä näyttää erilliset kentät 'Limiting Speed: Oil Lub.' ja 'Limiting Speed: Grease Lub.', mikä vahvistaa, että kaksi arvoa julkaistaan erikseen^9,17.

Yhden valmistajan taulukoidut lämpörajet asettavat rasvan rajaksi 66 % staattisen öljyn rajasta, ja kaikki taulukoidut rajat perustuvat staattiseen öljyvoiteluun, jossa öljytaso on alimmassa vierintäosassa keskellä¹⁰. Se 66 %:n arvo on yhden valmistajan taulukoitu lämpöraja, ei ohjaava standardi, joten sovellettavat arvot on luettava kyseisen laakerityypin luettelosta¹⁰.

Yli 80 %:lla luettelon rajanopeudesta kannattaa kääntyä valmistajan puoleen, ja valmistaja analysoi sovelluksen ja suosittelee voitelumenetelmää ja häkkiä^9,16.

Päätä, sallivatko laakeripesän lämpötila ja lämpökuorma rasvan ylipäätään

Öljylle katsotaan eduiksi pieni kitka, parempi lämmönpoisto ja sopivuus suuriin nopeuksiin, kun taas rasvalle katsotaan eduiksi helppo levitys, hyvä tiivistys ja pysyvyys sekä kyky kestää raskaita kuormia ja korkeita lämpötiloja¹⁹. Käytännön rajoite on laakeripesän lämpötila.

Useimmat käyttäjät pitävät laakeripesät alle 60 C (140 F); sen yläpuolella tarvitaan erikoisöljyä, jatkuvaa tasontarkistusta ja paljon lyhyempiä jälkivoiteluvälejä, kun rasva on valittu voiteluaine¹¹. Mekanismi on kaksiosainen hajoaminen: öljyn viskositeetti menetetään lämpötilan noustessa, jolloin metalli pääsee kosketuksiin metallin kanssa, ja perusöljy ja sen lisäaineet hajoavat fysikaalisesti¹¹.

Rasvan valinnassa 200 C (392 F) annetaan kynnyksenä tarkistettava kysymys, jolloin arvioidaan jatkuva vai ajoittainen altistus sekä lämpökäsittely-/jäähdytysjaksot; jos altistus on jatkuvaa, suositellaan huipputuotetta, joka täyttää käyttövaatimukset². Mikään lähde tässä joukossa ei määritä kummankaan menetelmän lämmönpoistonopeutta, joten lämpötilapäätös nojaa laakeripesän lämpötilaan ja rasvan nimellisrajaan lasketun lämpötasapainon sijaan.

Aseta rasvan jälkivoiteluväli nopeustekijän perusteella ja lyhennä sitä sitten

Syväurapallerolaakereille on olemassa jälkivoitelun perusvälin taulukko, kalibroitu litium/mineraalirasvoille 70 C:een, vaaka-akselille ja C/P >= 15²³. Nopeustekijä nDm on ensisijainen syöte: se määrittää lineaarinopeuden rasvan työpisteessä ja sanelee optimaalisen rasvamäärän ja jälkivoiteluvälin³.

Alla olevat perusvälit pätevät vain näissä kalibrointiolosuhteissa, ja taulukko on nimenomaan likimääräinen ja rajattu syväurapallerolaakereihin²³. Lyhennä perusväliä korkeammassa lämpötilassa, korkeammalla nopeustekijällä ja vakiollisella aksiaalikuormalla, jotka lyhentävät rasvan käyttöikää^11,21,23.

SKF-käytäntö puolittaa välin jokaista 15 C:ta kohti yli 70 C:stä, joten 85 C antaa 0.5 perusvälistä ja 100 C antaa 0.25²³. Mikään lähde tässä joukossa ei anna jälkivoiteluvälitaulukkoa muille laakerityypeille kuin syväurapallerolaakereille.

Valitse tiiviste tai suojalevy, joka pidättää voiteluaineen ja sulkee paikan veden ja pölyn ulos

Rasvan pidättäminen ja epäpuhtauksien eristäminen riippuvat ennen kaikkea asennetusta tiivisteestä tai suojalevystä, eivät voiteluaineesta yksinään. 2RS-kumikosketustiiviste eristää pölyn ja veden paremmin kuin metallisuojalevy, mutta se vähentää nopeusluokitusta ja on rajoitettu noin 100 C:een^24,26.

Metallisuojalevy on kosketukseton eikä tarjoa todellista suojaa vedeltä²⁶. Kosketukseton labürinttiiviste ei luo kitkaa, ei aseta nopeusrajoitusta tiivisteen puolesta eikä vaadi voitelua tiivisteen kohdalla, ja sen ilmoitettu lämpötila-alue on -40 C ...

140 C muoville ja -40 C ... 171 C teräkselle tai alumiinille²⁷.

Labürintiitiivisteet sopivat rasva- tai öljyvoiteluun, mutta öljyllä vain, jos öljytaso on tiivistysalan halkaisijan alapuolella, ja ne tiivistävät hienon ja karkean epäpuhtauden luotettavasti vaaka-akseleilla^25,27. Suojalevyllinen rasvalla voideltu laakeri ei ole tiivistetty, mutta uutta rasvaa voi imeytyä kapillaarivoimalla häkin pyöriessä⁴.

Mikään lähde tässä joukossa ei ilmoita öljykylpyä tai rasvaa koskevaa tiivistevaatimusta.

Varmista, että akselin asennussuunta ja öljytaso tukevat valittua menetelmää

Staattisessa öljykylvyssä laakeripesä toimii omana säiliönään, ja levossa öljytaso on juuri alimmassa pallossa tai rullassa keskellä^6,10. Tämä taso on myös se ehto, johon yhden valmistajan taulukoidut nopeusrajat perustuvat, joten öljytaso ja nopeusraja liittyvät toisiinsa¹⁰.

Labürintiitiivistettä käytettäessä öljyllä se on sallittua vain, jos öljytaso on tiivistysalan halkaisijan alapuolella, ja labürintitiivistys on luotettava vaaka-akseleilla²⁷. Tarkista seuraava ennen öljykylpyyn sitoutumista.

• ✓Varmista, että akseli on vaakasuora, jos labürintiitiistettä käytetään öljyn kanssa [S27].
• ✓Varmista, että öljytaso voi olla tiivistysalan halkaisijan alapuolella [S27].
• ✓Varmista, että levossa öljytaso on juuri alimman vierintäosan keskikohdan alapuolella [S6,S10].
• ✓Varmista, että laakeripesä voi toimia itsenäisenä säiliönä [S6].

Varmista rasvan yhteensopivuus ennen rasvojen sekoittamista tai vaihtamista

Yhteensopimattomien sakeuttajien, kuten litiumin ja polyurean, sekoittaminen voi saada rasvan pehmemään voimakkaasti tai kovettumaan, mikä johtaa voiteluhäiriöön¹⁴. Jopa saman sakeuttajatyypin sisällä perusöljyt ja lisäaineet voivat vaikuttaa toisiinsa, joten laakeri tulee puhdistaa huolellisesti ennen toisen rasvan levittämistä¹⁴.

Jos sekoittaminen on väistämätöntä, testaa yhteensopivuus ASTM D6185:n mukaisesti, jossa yli 15 %:n muutos pisaranpisteessä tai öljyn erottumisessa osoittaa yhteensopimattomuutta¹⁴. Sama lähde huomauttaa, että synteettiset perusöljyt voivat turvottaa tai heikentää NBR-kumitiivisteitä, joten rasva tulee tarkistaa myös tiivistemateriaalin osalta²⁶.

Punnitse öljyjärjestelmän täyttö-, työmäärä-, vuoto- ja hävityskustannukset tiivistettyä rasvalla voideltua laakeria vastaan

Öljyjärjestelmien kerrotaan maksavan enemmän kuin rasvan alkuinvestoinnilta ja ylläpidolta, aiheuttavan vuoto- ja hävitysongelmia sekä vaativan enemmän työtä tasojen ylläpitoon⁶. Tiivistettyjä rasvalla voideltuja laakereita kuvataan yleisesti huoltovapaiksi, ja tehdastäyttö kestää tyypillisesti laakerin koko käyttöiän³⁰.

Sama lähde, joka luettelee öljyn haitat, lisää, että monissa sovelluksissa nämä haitat ovat merkityksettömiä verrattuna toistuvien laakerivaurioiden ja seisokkien kustannuksiin rasvan käytön jatkuessa⁶. Mikään lähde tässä joukossa ei määritä kustannusten, työtuntien, öljynhävityksen tai suodatuksen eroa, joten vertailu on suuntaa-antava, ei takaisinmaksulaskelma.

Vie laakerityypin voitelupäätös valmistajalle

Lähteet vahvistavat laakerityypin valinnan kuorman ja nopeuden perusteella ja toteavat erikseen, että rasva on yleisin voiteluainemuoto tiivistetyissä ZZ- ja 2RS-laakereissa, kun taas avoimet laakerit käyttävät yleisemmin öljyä, koska avoin rakenne antaa öljyn kierrättää vapaasti sisään ja ulos^19,22,33. Ne eivät yhdistä tiettyä laakerityyppiä tiettyyn voitelumenetelmään.

Mikään lähde tässä joukossa ei anna voitelumenetelmäsuositusta laakerityyppiä kohden, joten tällaista yhdistelmää ei voida päätellä tässä. Kun käyttönopeus ylittää 80 %:n luettelon rajanopeudesta, valmistaja analysoi sovelluksen ja suosittelee voitelumenetelmää ja häkkiä^9,16.

Laakeripaikalle, jossa menetelmä ei ole ilmeinen pelkän nopeuden ja lämpötilan perusteella, tämä konsultaatio on tie laakerityypin vastaukseen.

Missä lähteet ovat eri mieltä päätökseen vaikuttavista luvuista

Kaksi tiivistys- ja kustannuspäätöksiin vaikuttavaa lukua eivät ole lähteiden kesken sovittuja. Pidä molemmat kannat näkyvissä ja varmista se, joka koskee laakerisi kokoa ja käyttöä.

Mitä lähteet eivät osoita

• Mikään lähde ei anna ohjeita öljynvaihtovälistä tai öljyn käyttöikää öljykylvyn osalta.
• Mitään numeerista n·dm- tai nopeussuhteen rajaa ei anneta rasvalle öljykylpyyn verrattuna; annetaan vain 66 %:n suhde ja 80 %:n neuvottelukynnys.
• Mitään rasvan lämpötilarajataulukkoa sakeuttimen tai perusöljyn mukaan eroteltuna ei anneta.
• Mitään kvantifioitua lämmönpoistokykyä rasvalle öljykylpyyn verrattuna ei anneta.
• Mitään voitelumenetelmäsuositusta laakerityyppiä kohden (syväuralaakerit, kulmakontaktillaakerit, itsekeskittyvät rullalaakerit, työntölaakerit, raskaasti kuormitetut) ei anneta.
• Mitään kvantifioitua vertailua kustannuksista, työtunneista, öljyn hävittämisestä tai suodatuskustannuksista rasvan ja öljykylvyn välillä ei anneta.
• Mitään sääntöä, joka yhdistäisi asennusasennon pakolliseen voitelumenetelmään, ei anneta.
• Mitään IP-luokitusta tai kvantifioituja hiukkaspoistotietoja 2RS:lle ZZ:hen verrattuna ei anneta.
• Mikään lähde ei anna jälleenvoiteluvälien taulukkoa muille laakerityypeille kuin syväurapallalaakereille.